[发明专利]一种应用于汽车的部件装配方法装置

说明书

本发明公开了一种应用于汽车的部件装配方法和装置，用以解决由于连接部件的螺栓装配过松或过紧导致的汽车悬架的安全稳定性差的问题，本方案包括：获取待装配汽车的部件信息，部件信息包括多个部件的部件参数和多个部件之间的装配关系，多个部件之间基于螺栓连接；根据部件信息构建待装配汽车的悬架动力学模型；根据多个部件的受力信息确定待装配汽车在至少一种工况下的螺栓载荷信息；根据螺栓载荷信息确定螺栓的装配力矩，根据所述装配力矩对所述待装配汽车的所述多个部件执行装配。本方案能准确得到汽车各个部件之间的受力信息，进而根据受力确定螺栓的装配力矩，有效提升装配得到的汽车悬架的整体安全稳定性。

技术领域

本发明涉及车辆装配领域，尤其涉及一种应用于汽车的部件装配方法和装置。

背景技术

在汽车装配领域，汽车悬架中包含的各个部件往往通过螺栓连接。如果螺栓连接过松则会导致悬架不稳定，安全性差。如果螺栓连接过紧则会损害螺栓与部件的对接面，可能造成部件断裂。如果仅根据经验来控制螺栓装配松紧度，往往不能保证系统的安全稳定性。而且，汽车悬架是一个整体的系统，其中一个部件的连接松紧度发生变化，可能会影响悬架整体的安全稳定性。

如何提高汽车悬架的安全稳定性，是本申请所要解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种应用于汽车的部件装配方法和装置，用以解决由于连接部件的螺栓装配过松或过紧导致的汽车悬架的安全稳定性差的问题。

第一方面，提供了一种应用于汽车的部件装配方法，包括：

获取待装配汽车的部件信息，所述部件信息包括多个部件的部件参数和多个部件之间的装配关系，所述多个部件之间基于螺栓连接；

根据所述部件信息构建所述待装配汽车的悬架动力学模型，所述悬架动力学模型用于表征在至少一种工况下的所述待装配汽车的多个部件之间的受力信息；

根据所述多个部件的受力信息确定所述待装配汽车在至少一种工况下的螺栓载荷信息；

根据所述螺栓载荷信息确定所述螺栓的装配力矩，所述装配力矩用于装配连接所述多个部件的螺栓；

根据所述装配力矩对所述待装配汽车的所述多个部件执行装配。

第二方面，提供了一种应用于汽车的部件装配装置，包括：

获取模块，获取待装配汽车的部件信息，所述部件信息包括多个部件的部件参数和多个部件之间的装配关系，所述多个部件之间基于螺栓连接；

构建模块，根据所述部件信息构建所述待装配汽车的悬架动力学模型，所述悬架动力学模型用于表征在至少一种工况下的所述待装配汽车的多个部件之间的受力信息；

第一确定模块，根据所述多个部件的受力信息确定所述待装配汽车在至少一种工况下的螺栓载荷信息；

第二确定模块，根据所述螺栓载荷信息确定所述螺栓的装配力矩，所述装配力矩用于装配连接所述多个部件的螺栓；

执行模块，根据所述装配力矩对所述待装配汽车的所述多个部件执行装配。第三方面，提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、存储器及存储在该存储器上并可在该处理器上运行的计算机程序，该计算机程序被该处理器执行时实现如第一方面的方法的步骤。

第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面的方法的步骤。