[发明专利]一种交流充电桩系统在审
| 申请号: | 202210093589.9 | 申请日: | 2022-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN114523871A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 焦永杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市车电网络有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/66;G01R31/52;H04L67/12 |
| 代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 周雷 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交流 充电 系统 | ||
本发明公开了一种交流充电桩系统,所述系统包括:电源输入模块、继电器控制模块、充电枪接口模块、信号采集模块和微处理模块;所述电源输入模块连接所述继电器控制模块,所述继电器控制模块连接所述充电枪接口模块;所述信号采集模块连接所述电源输入模块,用于采集所述电源输入模块输出的交流信号,并将采集的交流信号传输至微处理模块;所述微处理模块连接所述信号采集模块与继电器控制模块,基于所述交流信号生成电能质量报警信号。实现电能质量监控和分析、有序充电管理、监控到车辆充电过程中出现的绝缘异常,对电缆和连接器的绝缘老化异常可提前提醒用户进行维修,避免了出现触电和短路的风险。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,特别是涉及一种交流充电桩系统。
背景技术
随着新能源汽车推广应用,越来越多的人在购买私家车时选择电动汽车,其充电场所主要是居民小区,且充电时间集中在夜间;当大量电动汽车同时充电,对居民小区用电安全带来考验,主要存在电能质量和配网容量问题。当车载充电机性能下降时,可能会产生较大的谐波和无功功率,影响电网质量。
发明内容
基于此,本发明提供了一种交流充电桩系统,解决了电能质量分析、配网容量不足和漏电流检测的问题。
本发明实施例提供了一种交流充电桩系统,所述系统包括:
电源输入模块、继电器控制模块、充电枪接口模块、信号采集模块和微处理模块;
所述电源输入模块连接所述继电器控制模块,所述继电器控制模块连接所述充电枪接口模块;
所述信号采集模块连接所述电源输入模块,用于采集所述电源输入模块输出的交流信号,并将采集的交流信号传输至微处理模块;
所述微处理模块连接所述信号采集模块与继电器控制模块,基于所述交流信号生成电能质量报警信号。
进一步地,所述信号采集模块包括:
电压信号采集模块,与所述电源输入模块连接,用于采集所述电源输入模块输出的电压信号;
电流信号采集模块,与所述电源输入模块连接,用于采集所述电源输入模块输出的电流信号;
模数转换模块,与所述电压采集模块和所述电流采集模块连接,用于控制所述电压采集模块采集所述电源输入模块输出的电压信号,所述电流采集模块采集所述电源输入模块输出的电流信号;对所述电压信号和电流信号模数转换后传输至所述微处理模块。
进一步地,基于所述信号采集模块采集的交流信号生成电能质量信号,具体为:
获取所述交流信号总谐波含量、一定周期内相电压的闪变值,若所述交流信号总谐波含量超过电网谐波含量标准限值,或相电压的闪变值超过标准要求闪变值限值,则生成电能质量报警信号。
进一步地,所述系统还包括:
控制导引模块,与所述充电枪接口模块连接,用于检测所述充电枪接口模块处充电枪与待充电装置的连接情况,生成连接信号,将连接信号传输至所述微处理模块。
进一步地,所述系统还包括:
数字通信模块,与所述充电枪接口模块连接,用于获取与所述充电枪接口模块处与充电枪连接的待充电装置的电池容量及现有电量,传输至所述微处理模块;
电力载波模块,与所述微处理模块连接,将待充电装置的电池容量及现有电量传输至智能融合终端模块;
智能融合终端模块,与所述电源输入模块连接,用于获取所述电源输入模块输出总功率,同时获取配电变压器的电能总容量与配电变压器实际输出总功率,接收所述待充电装置的电池容量及现有电量;基于待充电装置的电池容量及现有电量、电源输入模块输出总功率、配电变压器的电能总容量、配电变压器实际输出总功率输出充电调控信号。
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