[发明专利]一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构

权利要求书

1.一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：包括装设在蓄电池箱(1)前端的分流板组件(2)，分流板组件(2)传动连接推压杆组件(3)一端，推压杆组件(3)另一端传动连接滑动底盖(4)，滑动底盖(4)滑动在蓄电池箱(1)底端箱口处，滑动底盖(4)前端均匀设置多个纵向进风孔；滑动底盖(4)传动连接装设在蓄电池箱(1)侧部安装孔内的散热组件(5)，散热组件(5)连接均匀设置在蓄电池箱(1)与蓄电池组之间的导热组件；滑动底盖(4)传动连接装设在蓄电池箱(1)后端的联动轮组件(6)，联动轮组件(6)传动连接滑动在蓄电池箱(1)顶端箱口处的滑动顶盖(7)；蓄电池箱(1)后端面上均匀设置多个纵向出风孔，滑动顶盖(7)封堵在多个纵向出风孔内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：所述导热组件包括导热硅胶带，导热硅胶带装设在蓄电池箱(1)与蓄电池组的缝隙之间，导热硅胶带与散热组件(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：所述分流板组件(2)包括三角形分流板(201)、滑动横板(202)、收纳盒(203)、第一压簧(204)和第一滑块(205)；三角形分流板(201)后端的中间固定连接滑动横板(202)，滑动横板(202)后端滑动在收纳盒(203)的横板滑槽内，收纳盒(203)后端固定在蓄电池箱(1)前端；收纳盒(203)内设有多根第一压簧(204)，多根第一压簧(204)位于滑动横板(202)的后端面和收纳盒(203)内部后侧面之间；滑动横板(202)底端固定连接第一滑块(205)，第一滑块(205)滑动配合在收纳盒(203)的前后滑道内，第一滑块(205)与推压杆组件(3)一端转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：所述分流板组件(2)还包括横向螺杆(206)，横向螺杆(206)前端固定在三角形分流板(201)上，横向螺杆(206)后端滑动在收纳盒(203)顶端的竖板上，横向螺杆(206)上套设第二压簧(207)，第二压簧(207)位于三角形分流板(201)和竖板之间；横向螺杆(206)上螺纹配合限位螺母(208)，限位螺母(208)卡挡在竖板的后端面上。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：所述推压杆组件(3)包括上压杆(301)、下压杆(302)、限位块(303)和缓冲压簧(304)；上压杆(301)的一端与第一滑块(205)转动连接，上压杆(301)的另一端设有收缩滑道，下压杆(302)的一端滑动在收缩滑道内，下压杆(302)的另一端与滑动底盖(4)转动连接，下压杆(302)上固定连接限位块(303)，限位块(303)滑动在上压杆(301)的限位滑道内；上压杆(301)内设有缓冲压簧(304)，缓冲压簧(304)位于下压杆(302)和收缩滑道内侧面之间。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：所述滑动底盖(4)包括底盖本体(401)、第二滑块(402)和传动齿条(403)；底盖本体(401)的前端面上均匀设置多个纵向进风孔，底盖本体(401)为顶端开放设置的矩形箱体结构，底盖本体(401)的顶端滑动配合在蓄电池箱(1)底端的回形滑槽内底盖本体(401)的前端固定连接第二滑块(402)，第二滑块(402)滑动在蓄电池箱(1)前端的纵向滑道内，纵向滑道与回形滑槽连通，第二滑块(402)与下压杆(302)转动连接；底盖本体(401)的后端固定连接两个相对设置的传动齿条(403)；两个传动齿条(403)传动连接联动轮组件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，其特征在于：所述联动轮组件(6)包括联动齿轮，联动齿轮设有两个，两个联动齿轮通过两根轮轴相对转动配合在蓄电池箱(1)后端的两侧，两个传动齿条(403)的内侧与两个联动齿轮一一啮合传动连接。