[发明专利]一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置

权利要求书

1.一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)上端的边侧固定安装有定位安装柱(2)，所述定位安装柱(2)的顶端设置有螺纹套(3)，所述底箱(1)的上方设置有顶板一(4)，所述顶板一(4)的内部开设有定位安装孔(5)，所述底箱(1)的顶端固定安装有保护箱(6)，所述保护箱(6)的顶端设置有顶板二(15)，所述顶板二(15)与顶板一(4)为固定连接；

所述底箱(1)的顶端固定安装有底部固定座(8)，所述底部固定座(8)的上侧设置有锂电池组定位安装组件(7)，所述锂电池组定位安装组件(7)的内侧设置有锂电池组安装箱(9)，所述锂电池组安装箱(9)的外侧固定安装有定位安装块(10)；

所述顶板二(15)的下方设置有压紧组件(11)，所述底箱(1)的内部开设有冷却槽(12)，所述冷却槽(12)的边侧开设有顶板二(15)，所述冷却槽(12)的内部固定有冷却盘(13)；

所述底箱(1)的底端固定安装有水箱(16)，所述水箱(16)与冷却盘(13)之间设置有循环散热组件(14)，所述水箱(16)的底端开设有散热槽(17)，所述散热槽(17)的内部转动安装有电动转轴(18)，所述电动转轴(18)的外侧固定安装有扇叶(19)。

2.根据权利要求1所述的一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述锂电池组定位安装组件(7)包括有定位安装板(701)、定位安装槽(702)和卡合槽(703)，所述定位安装板(701)卡合安装在保护箱(6)的内部，所述定位安装板(701)的顶端开设有定位安装槽(702)，所述定位安装板(701)的底端开设有卡合槽(703)。

3.根据权利要求2所述的一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述卡合槽(703)与底部固定座(8)的形状相同，所述卡合槽(703)与底部固定座(8)相适配，所述定位安装块(10)与定位安装槽(702)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述压紧组件(11)包括有固定箱(1101)、凹槽(1102)、贯穿槽(1103)、限位板(1104)、弹性橡胶板(1105)和压紧板(1106)，所述固定箱(1101)固定安装在顶板二(15)的底端，所述固定箱(1101)的顶端开设有凹槽(1102)，所述凹槽(1102)内部的底端开设有贯穿槽(1103)，所述凹槽(1102)的内部设置有限位板(1104)，所述限位板(1104)的顶端固定安装有弹性橡胶板(1105)，所述限位板(1104)的底部固定安装有压紧板(1106)。

5.根据权利要求4所述的一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述压紧板(1106)与贯穿槽(1103)为滑动连接，所述弹性橡胶板(1105)与顶板二(15)相互抵触，所述压紧组件(11)设置有相同的多个，所述压紧组件(11)等间距分布在顶板二(15)的底端。

6.根据权利要求1所述的一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述循环散热组件(14)包括有进液管(1401)、循环泵(1402)、传输管(1403)和互通管(1404)，所述进液管(1401)固定安装在底箱(1)的边侧，所述进液管(1401)的一端固定安装有循环泵(1402)，所述进液管(1401)的另一端固定安装有传输管(1403)，所述传输管(1403)与冷却盘(13)之间设置有互通管(1404)，所述冷却盘(13)与水箱(16)相互接通。

7.根据权利要求6所述的一种持续散热降温的汽车锂电池组保护装置，其特征在于：所述进液管(1401)、循环泵(1402)和传输管(1403)设置有相同的两组，所述进液管(1401)、循环泵(1402)和传输管(1403)呈对称分布，所述冷却盘(13)设置有相同的多个，所述冷却盘(13)呈等间距分布。