[发明专利]一个动态调整车内灯光的方法及系统在审
| 申请号: | 202210027108.4 | 申请日: | 2022-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN114435241A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 周燕文 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q3/80 | 分类号: | B60Q3/80 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一个 动态 调整 灯光 方法 系统 | ||
1.一种动态调整车内灯光的方法,其特征在于,包括:
车载外摄像头采集环境光数据;
摄像头控制单元处理得到环境光关键参数,将环境光关键参数传输给灯光控制单元;
灯光控制单元根据环境光关键参数调用对应的车内灯光调制应用程序向各个车内灯执行机构发送调控指令。
2.根据权利要求1所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述摄像头控制单元处理得到环境光关键参数包括:
识别有效数据区域:根据数据在FOV中的位置不同,对原始数据进行X*X的矩形划分区域,将中心x*x的矩形区域作为有效数据区域;
单个摄像头关键参数取值权重划:分针对有效数据区域,根据该区域内每个小单元的位置不同,设定不同的取值占比,中心单元占比做高,对角线上四个单元占比最低,其余的单元占比介于两者之间;
提取关键参数:提取环境光关键参数:光强P、色温K、电磁波长n。
3.根据权利要求1或2所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,在将环境光关键参数传输给灯光控制单元时,需要加密关键参数,摄像头控制单元与灯光控制单元进行一次握手后,灯光控制单元对收到的数据进行解密。
4.根据权利要求1或2所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述灯光控制单元内预先设定了关键参数与车内灯光的调制的应用程序,所述环境光和车内灯光多种模式。
5.根据权利要求4所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述模式包括温馨模式、潮玩模式、鬼畜模式、蹦迪模式、商务模式、自定义模式 、自动模式。
6.根据权利要求1或2所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述取值占比是,中心处占比40%,上、下、左、右单元分别占比10%,对角线上四个单元占比5%。
7.根据权利要求1或2所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述X为4-6,所述xX。
8.根据权利要求1或2所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述执行机构通过调节LDE灯的个数、RBG值、占空比、电压高低,来控制车内灯光的亮度、颜色、色温、呼吸效果、颜色变换。
9.根据权利要求1或2所述的动态调整车内灯光的方法,其特征在于,所述车内灯包括车内氛围灯、脚踏灯、门灯、顶灯、阅读灯。
10.一种车内灯光动态调整控制系统,其特征在于,包括传感单元,传输单元,控制逻辑单元,执行单元和交互单元;
所述传感单元包含车外摄像头,用于采集环境光数据;
所述传输单元包含各单元之间的传输线缆;
控制逻辑单元包含摄像头控制单元和灯光控制单元;所述摄像头控制单元用于处理得到环境光关键参数,并将环境光关键参数传输灯光控制单元; 所述灯光控制单元用于根据环境光关键参数调用对应的车内灯光调制应用程序向各个车内灯执行机构发送调控指令;
所述执行单元包含所有车内灯;
所述交互单元包含车机显示屏,在车机上集成车内灯光控制应用程序。
11.根据权利要求10所述的车内灯光动态调整控制系统,其特征在于,所述摄像头控制单元处理得到环境光关键参数包括:
识别有效数据区域:根据数据在FOV中的位置不同,对原始数据进行X*X的矩形划分区域,将中心x*x的矩形区域作为有效数据区域;
单个摄像头关键参数取值权重划:分针对有效数据区域,根据该区域内每个小单元的位置不同,设定不同的取值占比,中心单元占比做高,对角线上四个单元占比最低,其余的单元占比介于两者之间;
提取关键参数:提取环境光关键参数:光强P、色温K、电磁波长n。
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