[发明专利]海上补给转移装置及转移方法在审
| 申请号: | 202210004127.5 | 申请日: | 2022-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN114368597A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 向鹏洋;明国军;李艳春;孙立坤;石丽霞;梁媛 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B66F7/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
| 地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 海上 补给 转移 装置 方法 | ||
本公开提供了一种海上补给转移装置及转移方法,属于海上甲板设备技术领域。海上补给转移装置的安装部件中的补给舰连接架与接收舰连接架可以分别固定在补给舰与接收舰上,升降小车滑动设置在补给舰连接架的第一支撑杆上。将补给舰上补给舰连接绞车的补给品滑动绳绕过补给舰连接架上的升降小车再悬挂补给品,再将第一牵引绞车的第一牵引绳与补给品相连,将补给品滑动绳与接收舰连接架相连。第一牵引绞车收绳带动补给品移动至补给舰。第一牵引绳配合支撑滚轮以及补给品滑动绳,实现补给品的稳定转移。升降小车通过升降,来对补给品滑动绳及补给品起到位置补偿作用,减小晃动,提高补给品转移的稳定性与安全性。
技术领域
本公开涉及海上甲板设备技术领域,特别涉及一种海上补给转移装置及转移方法。
背景技术
海上补给是指利用各种补给设备在海上对舰船实施物资补充和人员换乘的一种海上作业活动。通常是利用补给舰向海上航行和海上活动的舰船进行补给,供应舰船正常执勤所需的各种补给品,接收补给品的船舰通常称为接收舰。
补给舰通常通过起重机将补给品转移至接收舰,或者在补给舰向与接收舰之间增加连接绳,在连接绳上悬挂补给品以实现补给品转移至接收舰上。但在这两种补给品转移的过程中,补给品的转移都不算稳定。尤其是在补给品受到较大风浪的影响时,补给品在转移过程中会存在较大的晃动,导致补给品的转移过程不够平稳且接受过程不够安全的问题。
发明内容
本公开实施例提供了一种海上补给转移装置及转移方法,能够提高补给品转移的稳定性与安全性。所述技术方案如下:
本公开实施例提供了一种海上补给转移装置,所述海上补给转移装置包括安装部件与牵引部件,
所述安装部件包括补给舰连接架与接收舰连接架,所述补给舰连接架用于与补给舰相连,所述补给舰连接架包括两个相互平行的第一支撑杆与第二支撑杆以及两端分别连接所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的横梁,所述第一支撑杆垂直于所述补给舰的甲板,所述接收舰连接架与所述补给舰连接架间隔且用于与补给舰连接,
所述牵引部件包括升降小车、补给舰连接绞车、支撑滚轮与第一牵引绞车,所述升降小车与所述第一支撑杆滑动连接,所述升降小车的滑动方向平行于所述第一支撑杆的长度方向,
所述补给舰连接绞车与所述补给舰连接架间隔,所述补给舰连接绞车的补给品滑动绳的一端绕过所述升降小车连接至所述接收舰连接架,所述支撑滚轮与所述补给品滑动绳靠近所述接收舰连接架的一端滚动连接,所述第一牵引绞车与所述横梁相连,所述第一牵引绞车的第一牵引绳绕过所述支撑滚轮再用于与补给品相连。
可选地,所述牵引部件还包括补给品吊具,所述补给品吊具包括支撑架、补给品连接件以及与所述支撑架滚动连接的两个第一滑动轮,两个所述第一滑动轮的轴线相互平行,且两个所述第一滑动轮的端面在同一平面上,所述补给品滑动绳夹设在两个所述第一滑动轮之间,所述补给品连接件与所述支撑架相连。
可选地,所述升降小车包括齿轮齿条升降组件与升降架,所述齿轮齿条升降组件包括齿条、齿轮与驱动件,所述齿条与所述第一支撑杆相连且所述齿条的长度方向平行于所述第一支撑杆的长度方向,所述驱动件与所述齿轮同轴相连,所述齿轮与所述齿条啮合,所述升降架与驱动件相连。
可选地,所述升降架具有水平支撑凸起,所述支撑架具有与所述水平支撑凸起对应的插入槽。
可选地,所述升降小车具有滚动设置且共面的第一过渡轮、第二过渡轮与第三过渡轮,所述第一过渡轮的轴线高度与所述第二过渡轮的轴线高度相等,所述第三过渡轮的轴线的高度低于所述第一过渡轮的轴线的高度,所述补给品滑动绳依次绕过第一过渡轮、所述第三过渡轮与所述第二过渡轮。
可选地,所述牵引部件还包括导向滑轮,所述补给品连接绞车位于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间,所述导向滑轮滚动连接在所述第二支撑杆上,所述补给品滑动绳绕过所述导向滑轮后再绕至所述升降小车。
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