[发明专利]具有插接连接装置的飞机乘客座椅

说明书

提出一种飞机乘客座椅，其具有支架，其中，支架设置用于固定在飞机客舱的地板上，其中，支架包括座椅分隔件(37)和横向于座椅方向延伸的横梁，其中，座椅分隔件通过横梁被保持，其中，设置具有结构构件(38)的外壳，其中，外壳至少部分地包围靠背。根据本发明，座椅分隔件(37)通过连接装置(40)与结构构件(38)连接，其中，连接装置(40)构造为插接连接装置。

技术领域

本发明涉及一种具有连接装置的飞机乘客座椅以及一种由多个所述飞机乘客座椅构成的座椅排。

背景技术

为了装备客机而公知了飞机乘客座椅或由并排地布置的多个飞机乘客座椅构成的座椅排。飞机乘客座椅可以具有多个实施方式。

所有飞机乘客座椅必须符合安全标准。座椅同时应该具有尽可能小的重量。此外，期望紧凑的外部形状。

飞机乘客座椅应该构造为使得其通过安全标准中预定的测试、特别是碰撞测试。为此需要飞机乘客座椅的不同的构件之间稳定的连接。

例如在飞机乘客座椅上存在安全带。安全带优选地构造为腰部安全带并且在例如两个带连接点处例如与飞机乘客座椅的支架和/或座椅分隔件连接。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种具有提高的稳定性的改进的飞机乘客座椅。

该任务通过独立权利要求1和14的特征来解决。

在从属权利要求中给出本发明的符合目的的和有利的变体和实施方式。

在下文中，所有方向关于座椅方向来给出，其中，座椅方向可以理解为下述方向，当飞机乘客坐在飞机乘客座椅中时，飞机乘客沿着该方向观察。

本发明从一种飞机乘客座椅出发，其具有支架，所述支架设置用于固定在飞机客舱的地板上，其中，支架包括座椅分隔件和横向于座椅方向延伸的横梁，其中，座椅分隔件通过横梁被保持，其中，设置具有结构构件的外壳，其中，外壳至少部分地包围靠背。

飞机乘客座椅优选地包括头托、靠背、座椅底部和搭腿支垫。飞机乘客座椅的例如四个主要部分优选地通过配件和/或关节彼此连接，有利地能够被调设，特别是能够相对彼此被调节。

下方称为飞机客舱的地板，而上方称为相反的位置，所述上方特别是与下方竖直地隔开间距。

优选地，结构构件、座椅分隔件和横梁由金属材料、有利地铝制造，由另外的轻的并且稳定的材料制造，和/或例如由复合材料、特别是碳纤维复合材料制造。飞机乘客座椅的所有构件有利地在其材料和由此相关的重量方面被优化。构件的形状特别是也关于重量被优化，从而构件具有例如有针对性地选择的材料凹进部，所述材料凹进部有助于相应的构件的重量节省。

飞机乘客座椅能够通过支架布置在飞机客舱的地板上。支架包括座椅分隔件和横向于座椅方向延伸的横梁，其中，存在前面的第一横梁和在座椅方向上观察布置在所述第一横梁之后的第二横梁。优选地，两个横梁布置在座椅分隔件。有利地，这两个横梁隔开间距地、特别是大部分彼此平行地延伸。

座椅分隔件构造为飞机乘客座椅的机械稳定的构件。座椅分隔件特别是构造用于承受在碰撞时作用于飞机乘客座椅的力和/或将该力朝向飞机客舱的地板的方向传导。

座椅分隔件在座椅方向上观察具有高度、宽度和深度。座椅分隔件的宽度优选地小于座椅分隔件的深度。座椅分隔件的高度例如由在竖直方向相对于飞机乘客座椅测量的尺寸得出。座椅分隔件的高度优选地是座椅分隔件的宽度和/或深度的多倍。

外壳能够布置、例如固定地连接在座椅分隔件上。外壳包括结构构件。外壳至少部分地包围飞机乘客座椅的靠背。