[发明专利]电池组和包括电池组的机动车辆

说明书

根据本发明的电池组包括：多个电池模块；冷却管，所述冷却管向多个电池模块供应冷却剂；以及托盘，在托盘上安装有多个电池模块，并且托盘设置有冷却剂容纳单元，从冷却管泄漏的冷却剂能够流入该冷却剂容纳单元。

技术领域

本公开涉及一种电池组和包括电池组的机动车辆。更具体地，本公开涉及具有空间的电池组和包括电池组的车辆，当在冷却液流过的冷却管线中发生泄漏时，泄漏的冷却液可以被存储在空间中以防止例如由于泄漏的冷却液而引起的电池模块之间的短路的事故。

本申请要求于2020年8月14日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2020-0102647的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

背景技术

随着对诸如膝上型计算机、摄像机和移动电话之类的便携式电子产品的需求近来快速增长，并且已经认真地开始对电动车辆、储能电池、机器人、卫星等的开发，已经积极地进行对能够重复充电/放电的高性能二次电池的研究。

当前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池和锂二次电池。在这些电池当中，锂二次电池处于因为它们与镍基二次电池相比几乎没有记忆效应并且因此具有自由充电/放电、非常低的自放电速率和高能量密度的优点而受到关注。

锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。此外，锂二次电池包括：电极组件，正极板和负极板位于电极组件中，正极活性材料和负极活性材料分别施加到正极板和负极板，隔板位于正电极板与负电极板之间；以及壳体(也就是说，电池壳体)，该壳体与电解质溶液一起密封和容纳电极组件。

根据壳体的形状，锂二次电池可以分成罐型二次电池和袋型二次电池，在罐型二次电池中，电极组件被接纳在金属罐中，在袋型二次电池中，电极组件被接纳在铝层压板的袋中。

特别地，近来增加了对应用于电动车辆等的大容量电池组的需求。因为这种大容量电池组包括多个电池模块，所以当在多个电池模块中的一些电池模块中发生火灾或热失控时，发生火灾或热失控到其它相邻电池模块的传播。因此，电池组的安全性已经成为问题。

此外，安装在车辆中的电池组需要处理由车辆碰撞导致的大的冲击。因此，电池组需要解决例如由于外部冲击而损坏内部元件或二次电池起火或爆炸的问题。特别地，当冷却构件被损坏时，冷却构件内部的冷却液可能泄漏并且可能导致电池模块之间的电短路。

发明内容

技术问题

本公开被设计成解决相关领域的问题，并且因此本公开涉及防止由于冷却液在冷却液通道中的泄漏和冷却液在电池组壳体内部的积聚而引起的短路。

本公开的这些和其它目的和优点可以从以下详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式中变得更加显而易见。此外，将容易理解的是，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求中所示的手段及其组合来实现。

技术方案

根据本公开的一方面的电池组包括：多个电池模块；冷却管，该冷却管被配置成向多个电池模块供应冷却液；以及托盘，该托盘包括冷却液接纳部，从冷却管泄漏的冷却液流入冷却液接纳部中，多个电池模块被安置在托盘上。

电池组还可以包括一对侧盖，该一对侧盖覆盖托盘的宽度方向上的两个端部部分。

一对侧盖可以包括主体部分，该主体部分在托盘的纵向方向上延伸并且分别位于托盘的宽度方向上的一侧和另一侧。

一对侧盖中的至少一个侧盖还可以包括管接纳部，该管接纳部从主体部分的内壁向内延伸，并且围绕冷却管以将冷却管容纳在管接纳部中。

冷却液接纳部可以包括冷却液入口，其中，冷却液入口形成在管接纳部中。