[发明专利]具有行李舱和行李舱上方的顶部面板的载具区域及用于安装和拆卸行李舱上方的顶部面板的方法在审
| 申请号: | 202180003898.6 | 申请日: | 2021-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN113950446A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | A·文;F·黑尔弗里希;H·瓦尔纳;B·基歇尔;J·勒斯特尔;E·科尔凯克 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;B60R5/00;B61D37/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 行李舱 上方 顶部 面板 区域 用于 安装 拆卸 方法 | ||
1.一种载具区域(2),所述载具区域包括:
-所述载具的主结构(1)的顶部区段(3);
-第一行李舱(100),所述第一行李舱被布置在所述顶部区段(3)的下方并且限定所述主结构(1)与所述第一行李舱(100)之间的第一中间空间(10);
-第二行李舱(100),所述第二行李舱被布置成与所述第一行李舱(100)对置并且位于所述顶部区段(3)的下方;以及
-顶部面板(300),所述顶部面板被布置在所述顶部区段(3)的下方并且包括第一侧面(310)和第二侧面(320),所述第一侧面被布置在所述第一行李舱(100)的上方,所述第二侧面与所述第一侧面(310)对置并且被布置在所述第二行李舱(100)的上方,
其中所述第一中间空间(10)包括端点(11),所述端点与所述第二行李舱(100)间隔得最远并且所述顶部面板(300)的第一侧面(310)能够运动到所述端点,
其特征在于,
所述第二行李舱(100)包括行李舱顶部(120)和可松脱的行李舱翻板(110),所述行李舱顶部向上限定所述行李舱(100)的行李空间(101)的一部分;
所述顶部面板(300)的从所述顶部面板(300)的第一侧面(310)延伸至第二侧面(320)的宽度(B1)大于所述端点(11)与所述第二行李舱(100)的行李空间(101)的上边缘(102)之间的距离(B2),其中所述上边缘(102)朝向所述顶部区段(3)和所述第一行李舱(100);并且
所述行李舱顶部(120)被设计成使得所述行李舱顶部(120)的朝向所述第一行李舱(100)的前边缘(123)距所述端点(11)的距离(B3)大于或等于所述顶部面板(300)的宽度(B1)。
2.根据权利要求1所述的载具区域(2),其中所述第二行李舱(100)包括紧固装置(200),所述紧固装置被配置成用于将所述行李舱翻板(110)可旋转地紧固在所述行李舱(100)上,
其中所述行李舱翻板(110)的上边缘(111)与所述行李舱顶部(120)的朝向所述行李舱翻板(110)的前边缘(123)以第一间距间隔开,和/或
其中所述紧固装置(200)包括两个区段(210,220),所述两个区段借助快速锁合机构(225)相连接,并且其中所述紧固装置(200)的区段(220)完全被所述行李舱顶部(120)遮盖。
3.根据权利要求1或2所述的载具区域(2),其中所述第二行李舱(100)进一步包括:
-中间壁(130),所述中间壁划分所述行李空间(101)并且分别与所述行李舱顶部(120)和所述行李舱翻板(110)大体上垂直地布置,
其中所述中间壁(130)具有朝向所述行李舱翻板(110)的凹入的前边缘(131),和/或
其中所述中间壁(130)可松脱地被紧固在所述行李舱(100)上。
4.根据权利要求1至3之一所述的载具区域(2),其中所述第二行李舱(100)进一步包括:
-侧壁(140),所述侧壁在纵向方向上侧向地限定所述行李空间(101)并且具有朝向所述行李舱翻板(110)的前边缘(141),所述前边缘具有与所述行李舱翻板(110)的截面相对应的形状。
5.根据权利要求4所述的载具区域(2),其中所述侧壁(140)和/或所述中间壁(130)由至少两个区段构成,其中朝向所述行李舱翻板(110)的至少一个区段(132,142)可松脱地被紧固在所述行李舱(100)上。
6.根据权利要求1至5之一所述的载具区域(2),其中所述第二行李舱(100)的行李舱顶部(120)的前边缘(123)缩进至少一个区段(124)并且在此处与所述行李舱翻板(110)的上边缘(111)以第二间距间隔开,其中所述第二间距大于所述第一间距。
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