[实用新型]汽车信号屏蔽支架以及汽车有效
| 申请号: | 202123437700.1 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN216401326U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 文有能;王继强 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 黄廷山 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 信号 屏蔽 支架 以及 | ||
1.一种汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述汽车信号屏蔽支架包括:
支架,所述支架的一端设有用以供电子控制单元插入的插槽,所述插槽具有邻接的第一槽壁和第二槽壁,用以在电子控制单元插入所述插槽内时,所述第一槽壁与所述电子控制单元之间限定出第一安装间隙,所述第二槽壁与所述电子控制单元之间限定出第二安装间隙;
屏蔽件,设于插槽内,且包围所述插槽的槽壁设置;以及,
限位件,所述限位件安装于所述第一安装间隙内,所述限位件具有相对设置的第一限位部和第二限位部,所述第一限位部和所述第二限位部之间的部位转动连接于所述第一槽壁,所述第二限位部靠近所述第二槽壁设置,以在所述第一限位部被所述电子控制单元顶抵而朝向所述第一槽壁转动时,带动所述第二限位部插入至所述第二安装间隙内。
2.如权利要求1所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述限位件包括转动杆,所述转动杆的延伸方向与所述插槽的槽口的宽度方向一致,所述转动杆的中部转动安装于所述第一槽壁,以将所述转动杆分为两个转动段,所述第一限位部与所述第二限位分设于两个所述转动段上;
所述第一槽壁对应两个所述转动段均设有避让槽。
3.如权利要求1所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述第二限位部的宽度在靠近所述第二安装间隙的方向上呈逐渐缩小设置。
4.如权利要求1所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述第一限位部和所述第二限位部的材料均设置为弹性材料。
5.如权利要求2所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述第一槽壁设有用以与所述电子控制单元适配的滑轨,所述限位件位于所述滑轨靠近所述插槽的槽底的一端设置;所述滑轨用于与所述电子控制单元上的滑凸滑动连接。
6.如权利要求1所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述支架设有至少两个安装件,两个所述安装件用以将所述支架安装于汽车车身上,两个所述安装件的其中一个设置为卡接块,另一设置为螺接块,所述螺接块的中部贯设有螺接孔。
7.如权利要求6所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述汽车信号屏蔽支架包括至少两个减振件,两个所述减振件的其中一个安装于所述螺接块上用于与所述汽车车身相连接的端面处,另一安装于所述卡接块上用于与所述汽车车身相卡接的端面处。
8.如权利要求7所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述减振件设置为减振泡棉。
9.如权利要求1所述的汽车信号屏蔽支架,其特征在于,所述支架贯设有多个散热孔;和/或,
所述支架的外表面设置有多个加强筋。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的汽车信号屏蔽支架。
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