[实用新型]一种便携式智慧交通用提醒装置有效
| 申请号: | 202123411750.2 | 申请日: | 2021-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216765683U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 杨怀忠;时维常;刘星 | 申请(专利权)人: | 山东通盛鹏宇智能科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/692 | 分类号: | E01F9/692;E01F9/615;E01F9/646 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274000 山东省菏泽市开发区八一*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 智慧 通用 提醒 装置 | ||
本实用新型属于交通技术领域,尤其是一种便携式智慧交通用提醒装置,现提出如下方案,包括底座、传动板、推块和第一限位板,所述底座的底部固定连接有滚轮,所述滚轮的侧面位于底座的底部设置有带动所述传动板旋转的旋转的调节盘,所述调节盘的表面设置有固定孔,所述传动板的内壁旋转连接有带动所述推块沿着所述第一限位板的内壁滑动的拉板。通过设置拉板,因为拉板设置于传动板的左右端点处,在传动板旋转时,会对两组拉板施加拉力,使两组拉板拉动推块在第一限位板的内壁滑动,随后推块会带动翻转板实现旋转,接着翻转板会开始与滚轮脱离,使滚轮能够自由旋转,便于对其进行移动。
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种便携式智慧交通用提醒装置。
背景技术
在进行交通疏导时,会使用到提醒装置,但是现在的提醒装置不易携带,且不具备调节功能,为此需要一种便携式智慧交通用提醒装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种便携式智慧交通用提醒装置,解决了现有技术中存在的现在的提醒装置不易携带,且不具备调节功能的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便携式智慧交通用提醒装置,包括底座、传动板、推块和第一限位板,所述底座的底部固定连接有滚轮,所述滚轮的侧面位于底座的底部设置有带动所述传动板旋转的旋转的调节盘,所述调节盘的表面设置有固定孔,所述传动板的内壁旋转连接有带动所述推块沿着所述第一限位板的内壁滑动的拉板,所述第一限位板的侧面固定连接有与底座旋转连接的翻转板。
优选的,所述底座的顶部固定连接有伸缩杆,且伸缩杆的顶部固定连接有警示灯,所述伸缩杆表面位于伸缩杆的侧面设置有螺纹杆,且螺纹杆的表面啮合有与底座的滑动连接的传动块,所述传动块的侧面固定连接有滑块,且滑块的内壁旋转连接有第二限位板。
优选的,所述推块与第一限位板为滑动连接,所述拉板关于传动板的中线对称设置有两组。
优选的,所述第一限位板侧面设置有与自身倾斜角度一致的滑槽,且传动板通过拉板带动推块在第一限位板的内部构成滑动结构。
优选的,所述第一限位板关于底座的中线对称设置有呈“八”字形的两组,且滚轮通过位于翻转板的旋转轨迹上。
优选的,所述螺纹杆的表面设置有两组旋向相反的螺纹槽,且两组传动块通过螺纹杆构成反向滑动结构。
优选的,所述第二限位板的表面与警示灯的底部旋转连接,且警示灯通过第二限位板构成升降结构。
本实用新型中,
1、通过设置螺纹杆,因为螺纹杆的表面设置有两组反向的螺纹槽,当其旋转时,会带动两组传动块会向着底座的中心点进行滑动,随后和传动块固定连接的滑块会一起滑动,因为两组第二限位板均与警示灯的底部旋转连接,通过两组滑块的移动,会对两组第二限位板施加推力,使其带动伸缩杆向上延伸,随后伸缩杆会由此带动警示灯上升,需要移动时,只需控制警示灯向下移动,进行折叠即可;
2、通过设置拉板,因为拉板设置于传动板的左右端点处,在传动板旋转时,会对两组拉板施加拉力,使两组拉板拉动推块在第一限位板的内壁滑动,随后推块会带动翻转板实现旋转,接着翻转板会开始与滚轮脱离,使滚轮能够自由旋转,便于对其进行移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的正面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的仰视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的局部第一视角结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种便携式智慧交通用提醒装置的局部第二视角结构示意图。
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