[实用新型]一种穿过车辆双层防火墙的线束布置结构

说明书

本实用新型属于汽车防火墙技术领域，公开了一种穿过车辆双层防火墙的线束布置结构，包括第一层防火墙固定组件和第二层防火墙固定组件；第一层防火墙固定组件包括固定过孔和第一线束固定件，固定过孔设置于第一层防火墙上，第一线束固定件套装于线束上并能够卡接固定过孔；第二层防火墙固定组件包括U型孔、固定架和第二线束固定件，U型孔设置于第二层防火墙上且贯穿第二层防火墙的密封面，固定架固定连接于第二层防火墙且卡接U型孔，固定架包括具有开口的支撑槽，套装于线束上的第二线束固定件能够卡接支撑槽。本实用新型的线束布置结构，不必将线束进行穿孔操作即可将线束引入第二层防火墙另一侧，缩短装配节拍，提高装配效率，安装牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车防火墙技术领域，尤其涉及一种穿过车辆双层防火墙的线束布置结构。

背景技术

一些豪华车辆为了提升车辆的NVH性能，减少发动机舱对驾驶室内的噪声影响，提高驾驶室内的驾驶舒适性，会在机舱内设置双层防火墙。由于发动机舱空间有限，两层防火墙之间的空间很小，给线束布置和装配带来很大挑战。目前市场上常见的车辆双层防火墙的线束布置方式如下：双层防火墙上开设两个基本同心的过孔，装配时，前舱的线束需要套装一个线束过孔橡胶件并穿过第一层防火墙上的过孔，然后再套装一个线束过孔橡胶件后将所有的分支穿过第二层防火墙上的过孔；由于双层防火墙之间的距离很近，在线束粗且分支比较多的情况下，线束穿过第二层防火墙的过孔时会非常困难，装配节拍长，而且两个线束过孔橡胶件很难装配到位，第一层防火墙上的线束过孔橡胶件装配到位时，第二层防火墙上的线束过孔橡胶件就没有装配空间，即使勉强装配到位，随着车辆行驶中的震动，两层防火墙中间的线束余量也会将线束过孔橡胶件顶开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种穿过车辆双层防火墙的线束布置结构，线束穿过第二层防火墙的装配结构简单、合理，缩短了装配节拍，提高装配效率，操作方便，安装牢固。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种穿过车辆双层防火墙的线束布置结构，包括：

第一层防火墙固定组件，所述第一层防火墙固定组件包括固定过孔和第一线束固定件，所述固定过孔设置于第一层防火墙上，所述第一线束固定件套装于线束上，并能够卡接所述固定过孔；

第二层防火墙固定组件，所述第二层防火墙固定组件包括U型孔、固定架和第二线束固定件，所述U型孔设置于第二层防火墙上，且贯穿所述第二层防火墙的密封面，所述固定架固定连接于所述第二层防火墙且卡接所述U型孔，所述固定架包括支撑槽，所述支撑槽具有开口，所述第二线束固定件能够卡接所述支撑槽，所述第二线束固定件套装于所述线束上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述固定架还包括第一加强边，所述第一加强边固定连接于所述支撑槽的一个侧边，所述第一加强边贴合并连接于所述第二层防火墙靠近所述第一层防火墙的一侧。

作为本实用新型的一种优选结构，所述固定架还包括第二加强边，所述第二加强边固定连接于所述支撑槽远离所述第一加强边的另一个侧边。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第二线束固定件包括密封固定部和线束固定部，所述线束固定部固定连接所述密封固定部，所述线束固定部的一端能够卡接所述支撑槽，所述线束固定部设置有线束孔，所述线束能够穿过所述线束孔。

作为本实用新型的一种优选结构，所述密封固定部包括第一密封层和第二密封层，所述第一密封层贴合所述第一加强边，所述第二密封层贴合所述第二加强边。

作为本实用新型的一种优选结构，所述密封固定部还包括檐型密封层，所述檐型密封层的两端分别固定连接所述第一密封层和所述第二密封层。

作为本实用新型的一种优选结构，所述密封固定部还包括固定槽，所述固定槽设置于所述第二密封层的端部，所述固定槽能够卡接所述第二加强边。