[实用新型]一种具有震动抵消结构的重型车桥

权利要求书

1.一种具有震动抵消结构的重型车桥，包括重型车桥主体(1)、悬架主体(2)、连接板(9)、连接管(14)、液压油(17)和第二活塞(18)，其特征在于：所述重型车桥主体(1)顶端的两端皆安装有悬架主体(2)，所述重型车桥主体(1)顶端的两端皆安装有安装座(3)，且安装座(3)内部的底端安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内部设置有滑块(5)，且滑块(5)的顶端安装有滑动块(6)，所述滑动块(6)的顶端铰接有铰接杆(8)，且铰接杆(8)的顶端铰接有连接板(9)，所述重型车桥主体(1)顶端的两端皆安装有第一安装框(10)，且第一安装框(10)位于安装座(3)和悬架主体(2)之间，所述第一安装框(10)的内部设置有连接杆(13)，且连接杆(13)的底端安装有第一活塞(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有震动抵消结构的重型车桥，其特征在于：所述重型车桥主体(1)顶端的两端皆安装有第二安装框(15)，且第二安装框(15)内部的顶端皆安装有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的底端安装有第二活塞(18)。

3.根据权利要求1所述的一种具有震动抵消结构的重型车桥，其特征在于：所述滑动块(6)的一端侧壁安装有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)远离滑动块(6)的一端侧壁与安装座(3)内部一端的侧壁相连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有震动抵消结构的重型车桥，其特征在于：所述第一活塞(11)顶端的两端皆安装有第二弹簧(12)，且第二弹簧(12)的顶端与第一安装框(10)内部的顶端相连接。

5.根据权利要求2所述的一种具有震动抵消结构的重型车桥，其特征在于：所述第二安装框(15)靠近第一安装框(10)的一端侧壁安装有连接管(14)，且连接管(14)远离第二安装框(15)的一端与第一安装框(10)相连通。

6.根据权利要求2所述的一种具有震动抵消结构的重型车桥，其特征在于：所述第二安装框(15)和第一安装框(10)的内部设置有液压油(17)，且液压油(17)通过连接管(14)在第二安装框(15)和第一安装框(10)的内部流通。