[实用新型]一种汽车空气滤清器上壳体注塑模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车空气滤清器上壳体注塑模具，包括贴合设置的上模具和下模具，上模具与下模具之间形成注塑腔，且上模具上安装有与注塑腔相连通的注塑管，上模具和下模具内分别开设有与注塑腔相对应的上U型冷却腔和下U型冷却腔，下U型冷却腔靠近底部的侧壁上连通有冷水进管，且下U型冷却腔靠近顶端的侧壁上连通有L型管，上U型冷却腔靠近顶部的侧壁上连通有冷水出管，且上U型冷却腔的顶部连通有U型管，U型管与L型管之间安装有对接连通机构。本实用新型方便对注塑模具内的注塑原料进行冷却降温，有效提高注塑成型的效率，从而提高汽车空气滤清器上壳体的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车空气滤清器上壳体注塑模具。

背景技术

汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质。

现有技术中汽车空气滤清器上壳体一般采取注塑一次加工成型，在注塑完成后，由于塑料注塑模具内部温度较高，不利于注塑模腔内部注塑原料的冷却成型，从而影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题，而提出的一种汽车空气滤清器上壳体注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空气滤清器上壳体注塑模具，包括贴合设置的上模具和下模具，所述上模具与下模具之间形成注塑腔，且上模具上安装有与注塑腔相连通的注塑管，所述上模具和下模具内分别开设有与注塑腔相对应的上U型冷却腔和下U型冷却腔，所述下U型冷却腔靠近底部的侧壁上连通有冷水进管，且下U型冷却腔靠近顶端的侧壁上连通有L型管，所述上U型冷却腔靠近顶部的侧壁上连通有冷水出管，且上U型冷却腔的顶部连通有U型管，所述U型管与L型管之间安装有对接连通机构。

优选的，所述对接连通机构包括共同插设在U型管和L型管内的连通管，所述连通管靠近两端的位置处分别套接有与U型管和L型管相匹配的密封圈，所述U型管底端的沿边上开设有环形台阶口，所述环形台阶口上套设有转筒，所述转筒的内筒壁上设有内螺纹，所述环形台阶口的侧壁上设有外螺纹，且转筒与环形台阶口螺纹连接，所述转筒内安装有轴承，且轴承固定套装在连通管上。

优选的，所述连通管的外管壁上对称连接有L型杆，所述L型管靠近顶端的外杆壁上套设有与L型杆相连接的移动环，所述L型管靠近顶端的外管壁上对称开设有限位槽，所述移动环的内圈上对称安装有与限位槽滑动连接的限位块。

优选的，所述上模具底部的四角处均固定连接有定位块，所述下模具的顶部开设有与定位块相对应的定位槽，且定位块与定位槽卡合设置。

优选的，所述转筒的外筒壁上设有均匀分布的防滑纹。

优选的，所述下模具远离L型管的一侧固定连接有L型板，所述上模具靠近底部的侧壁上固定连接有与L型板相对应的固定板，所述固定板上开设有通槽，所述L型板的顶端穿过通槽设置，且L型板的顶端转动安装有与固定板上表面相贴合的限位块。

优选的，所述限位块的横截面小于通槽的横截面。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空气滤清器上壳体注塑模具，具备以下有益效果：

1、该汽车空气滤清器上壳体注塑模具，通过设置上模具、下模具、注塑腔、注塑管、上U型冷却腔、下U型冷却腔、冷水进管、L型管、冷水出管、U型管和对接连通机构，方便上模具内的上U型冷却腔与下模具内的下U型冷却腔对接连通，配合冷水进管和冷水出管方便对注塑腔内的注塑原料进行冷却降温，从而提高注塑成型的效率。