[实用新型]一种用于电动自行车架中的减震安装座

说明书

本实用新型公开了一种用于电动自行车架中的减震安装座，包括中管连接端头、后连接架、以及对称设置的前连接架，中管连接端头、后连接架、前连接架之间形成减震器安装容置腔，对称的两前连接架之间形成减震器连接开口，两前连接架与后连接架之间形成装配连接开口；所述中管连接端头、后连接架、前连接架三者之间呈三角支撑状，所述后连接架与两前连接架之间的减震器连接开口对应。本实用新型使得减震安装座在与车架其他部件连接后、支撑连接强度得以提高；同时连接后的减震器部分处于减震器安装容置腔中，不仅可以对减震器起到保护的作用，同时也使安装后的整体外观更好看。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车架技术领域，具体涉及一种用于电动自行车架中的减震安装座。

背景技术

车架是电动自行车中重要的一部分，现有的车架不仅具有支撑强度，而且还具有减震效果，四连杆减震车架是现有常用的车架结构，其减震器装置都是竖直固定在中管下方或前方；虽然有减震效果也不错，但是依然存在缺陷，减震器的安装外露，对于安装的减震器保护效果不好、安装不美观，同时减震器受到安装支撑结构点设计的限制、使得减震效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的为解决上述背景技术中提出的问题，提供一种用于电动自行车架中的减震安装座。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于电动自行车架中的减震安装座，包括中管连接端头、后连接架、以及对称设置的前连接架，中管连接端头、后连接架、前连接架之间形成减震器安装容置腔，对称的两前连接架之间形成减震器连接开口，两前连接架与后连接架之间形成装配连接开口；所述中管连接端头、后连接架、前连接架三者之间呈三角支撑状，所述后连接架与两前连接架之间的减震器连接开口对应。

在上述的一种用于电动自行车架中的减震安装座中，所述中管连接端头、后连接架、前连接架为一体结构。

在上述的一种用于电动自行车架中的减震安装座中，所述前连接架自与中管连接端头连接处始沿曲线S1的弧度进行设置，所述后连接架自与中管连接端头连接处始沿曲线S2的弧度进行设置。

在上述的一种用于电动自行车架中的减震安装座中，所述减震器连接开口自中管连接端头的一端至另一端呈逐渐缩口状。

在上述的一种用于电动自行车架中的减震安装座中，所述后连接架与前连接架、以及两后连接架之间的连接处为弧形连接设计。

在上述的一种用于电动自行车架中的减震安装座中，所述后连接架上分别设有减震器连接孔、下叉连接孔。

在上述的一种用于电动自行车架中的减震安装座中，所述后连接架上设有下端连接加强部，所述减震器连接孔、下叉连接孔设于下端连接加强部上。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型由管连接端头、后连接架、前连接架三部分组成，三者之间的结构设计呈三角支撑状，使得减震安装座在与车架其他部件连接后、支撑连接强度得以提高；同时三者之间形成减震器安装容置腔，减震器连接开口、装配连接开口进行减震器的连接使用，连接后的减震器部分处于减震器安装容置腔中，不仅可以对减震器起到保护的作用，同时也使安装后的整体外观更好看。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型另一方向的立体图；

图3是本实用新型主视方向的平面结构图；

图4是本实用新型侧视方向的平面结构图；

图5本实用新型与马达安装座、减震器连接的示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的阐述。