[实用新型]一种便于箱变内变压器进出检修的装置有效
| 申请号: | 202123374729.X | 申请日: | 2021-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN216698004U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 吴昌建;刘卫东;武文钊;罗同浪 | 申请(专利权)人: | 江苏中天伯乐达变压器有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/00 | 分类号: | H01F27/00;H01F27/06 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
| 地址: | 224002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 箱变内 变压器 进出 检修 装置 | ||
本实用新型提供一种便于箱变内变压器进出检修的装置,包括箱变底板和变压器本体,变压器本体位于箱变底板上,变压器本体放入箱变底板之前,箱变底板上端面先安装上槽钢轨道,将小车轴和小车滚轮安装在小车座上后,将小车座安装在底座槽钢内部,然后将小车放置到槽钢轨道上,方便拉动变压器本体随意移动,在需要固定变压器本体时,通过底脚固定板分别与底座槽钢和槽钢轨道连接,从而对变压器本体进行固定,本实用新型中小车、槽钢轨道和底座槽钢的设置,可方便箱变内变压器本体安装定位及后期检修工作,本装置适用于结构布局紧凑的箱变内变压器安装定位及后期检修工作。
技术领域
本实用新型属于一种电力设备检修领域,具体涉及一种便于箱变内变压器进出检修的装置。
背景技术
针对变压器进箱变外壳,由于GRC材料箱变变压器室顶部有封板,变压器不能从箱变顶部吊运,所以一般是采用叉车将变压器铲进箱变,变压器安装定位还需进行人力推拉进去,容易造成箱变底部磨损,后期遇到箱变运行后变压器需检修的情况,一方面由于箱变的尺寸受限,另一方面由于箱变基础一般高于地面0.5米,不能使用叉车将变压器拖出检修,增加了箱变内变压器检修的难度,如何解决箱变里面进变压器需要人工推进去,检修时,结构紧凑的箱变里面由于变压器室空间小,变压器需要拖出来检修,从而导致费时费力还容易磨损的问题,是本实用新型亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于箱变内变压器进出检修的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于箱变内变压器进出检修的装置,包括箱变底板和变压器本体,变压器本体位于箱变底板上,变压器底部固定连接有底座槽钢,箱变底板上端面焊接有槽钢轨道,底座槽钢内部连接有小车,小车和槽钢轨道滑动连接,底座槽钢侧面连接有底脚固定板,底脚固定板另一侧和槽钢轨道连接。
作为进一步的改进,小车包括小车座、小车轴、小车轴挡圈和小车滚轮,小车座通过小车轴挡圈连接有小车轴,小车轴上滚动连接有小车滚轮。
作为进一步的改进,小车座和底座槽钢上均设有第一螺纹孔,并且小车座和底座槽钢上的第一螺纹孔通过螺纹连接。
作为进一步的改进,底脚固定板侧面和底座槽钢侧面设有第二螺纹孔,底脚固定板侧面和底座槽钢侧面上的第二螺纹孔通过螺纹连接。
作为进一步的改进,底脚固定板底侧和槽钢轨道上侧设有第三螺纹孔,底脚固定板底侧和槽钢轨道上侧的第三螺纹孔通过螺纹连接。
作为进一步的改进,箱变底板相对两侧均安装有吊轴。
作为进一步的改进,槽钢轨道设有两个,根据变压器本体轨距确定槽钢轨道的宽度,顺着开门方向摆放,在变压器本体上侧装上小车,并放在槽钢轨道上,变压器本体可方便进出,在对变压器本体进行紧固时使用底脚固定板进行定位紧固,当需要进行变压器本体检修时,可将底脚固定板拆下,变压器本体可借助小车沿槽钢轨道自由出入,箱变底板上设有接地座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,小车安装在底座槽钢的下侧,小车滚动,可以带动底座槽钢以及底座槽钢上的变压器本体移动,槽钢轨道的设置,可以让小车在规定的轨道内移动,从而方便变压器本体的进出,本实用新型中小车、槽钢轨道和底座槽钢的设置,可方便箱变内变压器本体安装定位及后期检修工作, 本装置适用于结构布局紧凑的箱变内变压器安装定位及后期检修工作。
附图说明
图1为本实用新型一种便于箱变内变压器进出检修的装置整体结构示意图;
图2为本实用新型小车结构示意图。
图中:1、箱变底板;2、变压器本体;3、槽钢轨道;4、底脚固定板;5、小车;7、吊轴;8、小车座;9、小车轴;10、小车轴挡圈;11、小车滚轮;12、底座槽钢。
具体实施方式
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