[实用新型]一种多燃料电池系统集成的空气供应系统

说明书

本实用新型公开了一种多燃料电池系统集成的空气供应系统，其包括空压机，空压机的出气口与气液分离器的进气口连接，气液分离器的出气口与中冷器的进气口连接；中冷器的出气口分别与若干燃料电池系统的进气口连接，若干燃料电池系统相互并联。本实用新型能有效提高多套集成的燃料电池系统的空气供应效率，降低集成系统的故障率与成本，大大减少了集成燃料电池系统的零部件数量，同时提高了集成燃料电池系统整体的进气效率，降低能耗。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种多燃料电池系统集成的空气供应系统。

背景技术

燃料电池发电系统是通过氢气与氧气产生电化学反应生成水来产生电能的发电装置。因此燃料电池需要氧气的供应，保证反应的正常进行。

目前燃料电池发电系统通常采用空气压缩机输送空气，来保证燃料电池的氧气供应，同时空压机会配置中冷器等辅助部件。但目前燃料电池单系统功率普遍较低，针对大功率应用场景，普遍采用多套燃料电池并联输出，因此会选用多套空压机以及辅助配件。

集成多套燃料电池系统，需要配置多套空压机及其附属部件为每一台燃料电池系统供气，零部件数量多，成本高，且随着集成燃料电池系统套数的增加，会使得整套集成系统的故障率和零部件成本明显增加。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种能有效降低故障率和系统成本的多燃料电池系统集成的空气供应系统。

为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种多燃料电池系统集成的空气供应系统，其包括空压机，空压机的出气口与气液分离器的进气口连接，气液分离器的出气口与中冷器的进气口连接；中冷器的出气口分别与若干燃料电池系统的进气口连接，若干燃料电池系统相互并联。

进一步地，空压机与启动电池电连接，启动电池与若干燃料电池系统的其中一个电连接。

进一步地，启动电池与燃料电池系统之间设置有电源切换模块，电源切换模块与空压机电连接。

进一步地，中冷器与每个燃料电池系统之间均设置有压力调节器。

进一步地，压力调节器与燃料电池系统之间设置有压力传感器和温度传感器。

本实用新型的有益效果为：本实用新型能有效提高多套集成的燃料电池系统的空气供应效率，降低集成系统的故障率与成本，大大减少了集成燃料电池系统的零部件数量，同时提高了集成燃料电池系统整体的进气效率，降低能耗。

附图说明

图1为多燃料电池系统集成的空气供应系统的原理框图。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

如图1所示，本方案的多燃料电池系统集成的空气供应系统，其包括空压机，空压机的出气口与气液分离器的进气口连接，气液分离器的出气口与中冷器的进气口连接；中冷器的出气口分别与若干燃料电池系统的进气口连接，若干燃料电池系统相互并联。

本方案在实施时，空压机与启动电池电连接，启动电池与若干燃料电池系统的其中一个电连接。启动电池与燃料电池系统之间设置有电源切换模块，电源切换模块与空压机电连接。

本方案在实施时，中冷器与每个燃料电池系统之间均设置有压力调节器；压力调节器与燃料电池系统之间设置有压力传感器和温度传感器。