[实用新型]物联网交通智能监控模块有效

专利信息
申请号: 202123315313.0 申请日: 2021-12-22
公开(公告)号: CN216648627U 公开(公告)日: 2022-05-31
发明(设计)人: 郑一春;郑巨帅;严鹏斌 申请(专利权)人: 浙江迪尔逊科技有限公司
主分类号: H01R9/00 分类号: H01R9/00;H05K1/02
代理公司: 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 代理人: 潘杰;白洪长
地址: 315000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 联网 交通 智能 监控 模块
【说明书】:

本实用新型涉及一种物联网交通智能监控模块,该模块包括罩壳、模块接线端子、电路板,模块接线端子包括上层接线端子和下层接线端子,且上层接线端子和下层接线端子均设置为对称的两排接线端子,电路板包括集成连接上层接线端子的上层电路板,集成连接下层接线端子的下层电路板,上层电路板与下层电路板之间设有至少一块处理电路板,下层电路板下方设有一块带输入接口和输出接口的主控电路板,上层电路板、处理电路板、下层电路板、主控电路板为平行层叠结构,各电路板之间均通过垂直于电路板的导电柱导电连接,且导电柱同时作为各电路板相互间的支撑柱。上述结构有利于缩小电路板布线面积,在有限安装空间内安装更多模块,扩展使用较为方便。

技术领域

本实用新型涉及物联网控制领域的交通监控模块,是一种物联网交通智能监控模块。

背景技术

目前交警用的负载分两种,一种是没有监控,另一种为负载与监控分离,需要从负载端输出信号线到监控器中进行运算、分析、处理,由于负载都是按线路的极数进行规划安装,这样在实际施工安装中会出现大量的信号线,增加了成本,并且容易出现线路错接的情况,施工工作量大,检修较为不便。为了解决该问题,现有技术公开了一些物联网交通监控模块,通过模块化装配连接,从而达到方便布线、扩展、控制和维修的目的。但现有的监控模块往往电路板为整体集成,其面积较大,导致监控模块整体安装体积较大,扩展使用较为局限。为此,有待对现有的物联网交通监控模块进行改进。

发明内容

为克服上述不足,本实用新型的目的是向本领域提供一种物联网交通智能监控模块,使其解决现有同类监控模块体型较大,导致安装受限,扩展使用较为不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种物联网交通智能监控模块,该模块包括罩壳、模块接线端子、电路板,其结构要点在于所述模块接线端子包括上层接线端子和下层接线端子,且上层接线端子和下层接线端子均设置为对称的两排接线端子,所述电路板包括集成连接上层接线端子的上层电路板,集成连接下层接线端子的下层电路板,上层电路板与下层电路板之间设有至少一块处理电路板,下层电路板下方设有一块带输入接口和输出接口的主控电路板,上层电路板、处理电路板、下层电路板、主控电路板为平行层叠结构,各电路板之间均通过垂直于电路板的导电柱导电连接,且导电柱同时作为各电路板相互间的支撑柱。通过上述结构,电路板采用层叠结构布置,且各电路板之间采用导电柱进行导接,从而大幅缩小电路板的布线面积,相应的缩小该模块总成的安装占用面积,在有限安装空间范围内安装更多模块,扩展使用更为方便。

所述上层接线端子、下层接线端子的各排接线端子的接口数量相同,且上层接线端子的排与排之间呈对称的接口之间通过上层电路板形成串联,下层电路板的各排接线端子的接口与对应相邻的上层接线端子的接口一一对应,且各对应接口之间均通过上层电路板与下层电路板之间连接对应数量的长导电柱形成串联,即下层电路板通过两排长导电柱与上层电路板导电连接并固定。通过该结构,实现上层接线端子与下层接线端子之间的导接互联,从而实现接口数量的扩展。

所述上层电路板、下层电路板对接的部分长导电柱导接穿过所述处理电路板并对处理电路板形成支撑,上层电路板与下层电路板之间的各处理电路板之间通过短导电柱导接并支撑。通过该结构,实现相邻处理电路板之间,及处理电路板与上层电路板之间的通信连接。

所述处理电路板与上层电路板之间,或处理电路板与下层电路板之间,以及下层电路板与主控电路板之间均通过螺柱固定,螺柱为一端设有螺纹孔,另一端设有螺纹头,螺柱的螺纹孔端与对应电路板之间通过螺栓固定,或螺纹孔端与另一螺柱的螺纹头螺纹锁紧夹紧电路板;当螺柱的螺纹头与对应电路板连接时,对应电路板集成设有与螺纹头螺纹配合的绝缘螺孔座。通过该结构,实现各电路板之间的加固支撑,支撑更为可靠、稳定,且支撑连接较为方便、快捷。

所述罩壳包括扣合固定的底座和罩盖,底座与所述主控电路板下方螺柱的螺纹孔之间通过螺栓锁紧固定,罩盖与所述处理电路板上方的螺柱之间通过螺纹套和螺栓锁紧固定,即处理电路板上方螺柱的螺纹头连接螺纹套一端,螺纹套另一端与罩盖之间通过螺栓锁紧固定。通过该结构,罩壳拆装较为方便。

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