[实用新型]一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆

说明书

本实用新型公开了一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆，涉及到新能源汽车部件领域，包括油门踏杆和固定安装在汽车壳体上的联动盒，所述油门踏杆的侧部固定连接有联动杆，所述联动盒的侧部开设有弧形滑动槽，所述联动杆的一端贯穿所述弧形滑动槽并固定连接有固定齿柱，所述联动盒上设有脚踏板，所述脚踏板的侧部固定连接有移动板。本实用新型结构合理，当移动脚踏板时，会通过移动板和连接板带动固定齿板移动，进而会固定或者松开固定齿柱，从而可以固定或者松开油门踏杆，驾驶员可自主控制是否固定油门，实现了新能源汽车油门的防误踩功能，可有效避免驾驶员误将油门当成刹车踩下，降低了事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车部件领域，特别涉及一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。

现有的汽车大多都没有设置防误踩功能，而目前汽车的刹车和油门都是由右脚控制的，两者的位置很接近，当驾驶员遇到紧急情况时，新手司机尤其是驾驶学员容易在紧张的状态下误将油门当成刹车踩下，不仅没有减速停车还会使得汽车加速向前行驶，导致事故的发生甚至会加大事故的严重性，为此，本申请公开了一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆来满足人们需求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种防误踩油门的新能源汽车用踏杆，包括油门踏杆和固定安装在汽车壳体上的联动盒，所述油门踏杆的侧部固定连接有联动杆，所述联动盒的侧部开设有弧形滑动槽，所述联动杆的一端贯穿所述弧形滑动槽并固定连接有固定齿柱，所述联动盒上设有脚踏板，所述脚踏板的侧部固定连接有移动板，所述联动盒的侧部开设有移动槽，所述移动板的一侧贯穿所述移动槽延伸至所述联动盒内，所述移动板的顶部固设有连接板，所述连接板的顶侧固设有固定齿板，所述固定齿板的顶部与所述固定齿柱的底部相接触且相适配，所述脚踏板上设置有锁止机构。

借由上述结构，当移动脚踏板时，会通过移动板和连接板带动固定齿板移动，进而会固定或者松开固定齿柱，从而可以固定或者松开油门踏杆，实现了油门的防误踩功能，可有效避免驾驶员误将油门当成刹车踩下，降低了事故的发生。

优选的，所述锁止机构包括脚踏控钮和限位杆，所述脚踏板的顶部开设有T形滑动槽，所述脚踏控钮滑动安装在所述T形滑动槽内，所述脚踏控钮的底部固设有两个控制杆，两个所述控制杆的底端均转动连接有转动杆，两个所述限位杆的一端分别与两个所述转动杆的一端转动连接。

优选的，所述T形滑动槽的一侧内壁上开设有限位槽，所述限位杆的一端延伸至所述限位槽内。

优选的，所述T形滑动槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述T形滑动槽的底部内壁和所述脚踏控钮的底部相固定连接。

优选的，所述联动盒的侧部开设有两个固定孔，两个限位杆分别与两个所述固定孔的位置相对应。

通过的锁止机构和固定孔设置，可使得脚踏板向下移动并固定，进而使得固定齿板与固定齿柱保持脱离状态，从而驾驶员可以正常踩动油门进行驾驶。

优选的，所述联动盒内设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与所述联动盒的底部内壁和所述移动板的底部相固定连接。

进一步地，通过挤压弹簧的设置，当脚踏板处于松开状态时，在挤压弹簧的弹力作用下，可带动脚踏板向上移动，进而会使得固定齿板与固定齿柱相接触并卡接固定，实现防误踩功能，简单方便。

优选的，所述脚踏板的顶部设置有防滑纹。