[实用新型]曲轴组件、减振器组件及发动机有效
| 申请号： | 202123115120.0 | 申请日： | 2021-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN217683051U | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 范晓东;艾大伟;田丰 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 郭晓丽 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 曲轴 组件 减振器 发动机 | ||
1.一种曲轴组件，其特征在于，包括曲轴和减振器组件，其中，所述曲轴可绕自身轴线旋转，所述减振器组件包括：
平衡块，所述平衡块安装于所述曲轴，所述平衡块可随所述曲轴旋转时转动，以用于平衡所述曲轴旋转时产生的不平衡重，所述平衡块内设有第一腔体；
减振器壳体，所述减振器壳体内设有第二腔体，所述减振器壳体连接于所述平衡块以使得所述第一腔体与所述第二腔体连通，所述第一腔体与所述第二腔体配合形成封闭的减振器腔体，且所述减振器腔体内设有硅油；
惯性块，所述惯性块设置于所述减振器腔体内。
2.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述减振器腔体的形状为环形，所述减振器腔体的轴线与所述曲轴的轴线一致。
3.根据权利要求2所述的曲轴组件，其特征在于，所述惯性块包括设置于所述第一腔体内的第一惯性块和设置于所述第二腔体内的第二惯性块。
4.根据权利要求3所述的曲轴组件，其特征在于，所述第一惯性块与所述第一腔体的侧壁之间设有第一轴承，和/或，所述第二惯性块与所述第二腔体的侧壁之间设有第二轴承。
5.根据权利要求1所述的曲轴组件，其特征在于，所述平衡块通过螺栓安装于所述曲轴。
6.一种应用于如权利要求1-5任一项所述的曲轴组件中的减振器组件，其特征在于，包括：
平衡块，所述平衡块用于安装于曲轴，所述平衡块可随所述曲轴旋转时转动，以用于平衡所述曲轴旋转时产生的不平衡重，所述平衡块内设有第一腔体；
减振器壳体，所述减振器壳体内设有第二腔体，所述减振器壳体连接于所述平衡块以使得所述第一腔体与所述第二腔体连通，所述第一腔体与所述第二腔体配合形成封闭的减振器腔体，且所述减振器腔体内设有硅油；
惯性块，所述惯性块设置于所述减振器腔体内。
7.根据权利要求6所述的减振器组件，其特征在于，所述减振器腔体的形状为环形，所述减振器腔体的轴线与所述曲轴的轴线一致。
8.根据权利要求7所述的减振器组件，其特征在于，所述惯性块包括设置于所述第一腔体内的第一惯性块和设置于所述第二腔体内的第二惯性块。
9.根据权利要求8所述的减振器组件，其特征在于，所述第一惯性块与所述第一腔体的侧壁之间设有第一轴承，和/或，所述第二惯性块与所述第二腔体的侧壁之间设有第二轴承。
10.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的曲轴组件。
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