[实用新型]一种飞机轮毂夹持装置

权利要求书

1.一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，包括：

驱动件；

拉杆（1），该拉杆（1）上等距开有若干个凹槽，且拉杆（1）一端与驱动件驱动端可拆卸连接；

垫板（2），该垫板（2）中心处开有拉孔一，且拉杆（1）另一端穿过拉孔一；

夹紧部，该夹紧部中心处开有拉孔二，且拉杆（1）另一端穿过拉孔二；

锁紧部，该锁紧部作用在拉杆（1）上的其中一个凹槽上，且夹紧部位于锁紧部和垫板（2）之间。

2.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述驱动件为液压拉缸（3）。

3.根据权利要求1所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述夹紧部包括基座（4）、支撑架（5）和压头（6），所述支撑架（5）至少具有一对，一对所述支撑架（5）一端等距垂直固定在基座（4）外表面，所述支撑架（5）另一端均可拆卸连接压头（6），所述基座（4）轴向开有拉孔二，且锁紧部作用于基座（4）侧面。

4.根据权利要求3所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述压头（6）为L型结构，且压头（6）其中一个直角边与支撑架（5）可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述支撑架（5）上滑动连接有滑板（7），所述滑板（7）上开有条状滑孔，所述支撑架（5）上可拆卸连接有一对螺杆（8），一对所述螺杆（8）位于均位于条状滑孔内，所述压头（6）可拆卸连接在滑板（7）的端部。

6.根据权利要求3所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述锁紧部包括卡板（9）和把手（10），所述卡板（9）上开有外表面至卡板（9）中心的卡槽，所述卡槽卡接在拉杆（1）的凹槽内，所述卡板（9）上固定把手（10），所述卡板（9）作用于基座（4）侧面。

7.根据权利要求3所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述锁紧部包括转板（13），所述转板（13）与基座（4）侧面铰接，且转板（13）中心处与拉孔二同轴，所述转板（13）上开有弧形卡槽，且弧形卡槽一端延伸至转板（13）外圆周面，所述弧形卡槽另一端延伸至滑板（7）中心处，所述弧形卡槽中心处置转板（13）外沿的宽度大于拉杆（1）直径。

8.根据权利要求7所述的一种飞机轮毂夹持装置，其特征在于，所述转板（13）与基座（4）铰接处设置有扭簧（11）。