[实用新型]一种线束胶套

说明书

本申请涉及一种线束胶套，其包括胶套本体，所述胶套本体两端均固定安装有限位环，所述限位环远离胶套本体的一侧固定安装有塞环，一个所述限位环远离胶套本体的一侧设置有第一固定条，所述第一固定条的一端与限位环远离胶套本体的一侧固定连接，所述第一固定条的杆身与塞环的内壁固定连接。所述第一固定条远离限位环的一端固定安装有第一限位块。本申请具有降低线束损坏的情况出现的效果。

技术领域

本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种线束胶套。

背景技术

车体内部的部分线束需要进入汽车的车门，线束在车门和车体之间的部分暴露在空气中容易老化损坏，所以一般会在线束位于车门和车体之间的部分套设有用于保护线束的线束胶套。

目前，相关技术公开一种线束胶套，包括胶套本体，胶套本体两端均固定安装有限位环，限位环远离胶套本体的一侧固定安装有塞环。线束先穿过胶套本体内部。车体和车门均开设有供线束穿过的孔洞，塞环用于过盈插接于车体和车门的孔洞。在塞环过盈插接于车体和车门的孔洞后，一个限位环抵贴于车体，另一个限位环抵贴于车门。

针对上述中的相关技术，发明人认为线束的长度长，在汽车行驶时，位于线束胶套外部的线束受汽车晃动影响，线束不断拍打车体，从而使线束损坏。

实用新型内容

为了降低线束损坏的情况出现，本申请提供一种线束胶套。

本申请提供的一种线束胶套，采用如下的技术方案：

一种线束胶套，包括胶套本体，所述胶套本体两端均固定安装有限位环，所述限位环远离胶套本体的一侧固定安装有塞环，一个所述限位环远离胶套本体的一侧设置有第一固定条，所述第一固定条的一端与限位环远离胶套本体的一侧固定连接，所述第一固定条的杆身与塞环的内壁固定连接。所述第一固定条远离限位环的一端固定安装有第一限位块。

通过采用上述技术方案，将线束穿过胶套本体，然后将线束在固定条上绕卷。之后将塞环塞入车体和车门的孔洞，让一个限位环抵贴于车体，另一个限位环抵贴于车门。通过线束绕卷在固定条上，从而降低线束长度长而受汽车震动拍打车体的情况出现。线束拍打车体的情况减少，从而降低线束损坏的情况出现。同时胶套本体包裹线束，从而降低线束与空气和水汽接触而老化损坏的情况出现。第一限位块用于降低绕卷于固定条的线束滑动后从固定条脱离的情况出现。

可选的，所述塞环的外壁倾斜设置。

通过采用上述技术方案，塞环的外壁倾斜设置用于引导塞环在塞入车体和车门的孔洞，从而方便塞环塞入车体和车门的孔洞。

可选的，安装有第一固定条的所述限位环设置有第二固定条，所述第二固定条的一端与限位环远离胶套本体的一侧固定连接，所述第二固定条的杆身与塞环的内壁固定连接，所述第二固定条远离限位环的一端固定安装有第二限位块。

通过采用上述技术方案，第一固定条绕卷线束越多，第一固定条可能越粗，从而减少第一限位块对线束的阻挡能力。通过第一固定条和第二固定条用于供线束绕卷，从而降低线束全部绕卷在第一固定条的情况出现。

可选的，所述第一限位块固定安装有插杆，所述第二限位块开设有供插杆过盈插接的插孔。

通过采用上述技术方案，在将线束绕卷于第一固定条和第二固定条后，将插杆插入插孔，从而降低线束滑动后从第一固定条和第二固定条脱落的情况出现。

可选的，所述胶套本体包括依次连接的第一橡胶管、第二橡胶管和第三橡胶管，第一橡胶管与安装有第一固定条的限位环固定连接，所述第二橡胶管的管壁向第二橡胶管的外部弯曲形成多个伸展环，所述伸展环沿第二橡胶管的长度方向间隔设置。

通过采用上述技术方案，胶套本体会随车门的开启和关闭而伸缩和弯曲，通过伸展环方便胶套本体进行伸缩和弯曲。

可选的，所述第一橡胶管的内壁和第三橡胶管的内壁均开设有多个线槽。