[实用新型]车载容纳装置有效

专利信息
申请号: 202123047512.8 申请日: 2021-12-06
公开(公告)号: CN216300895U 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 唐煜成;邹江河;王瑞丽;刘金鹏;盖松;朱瑶洁 申请(专利权)人: 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
主分类号: B60N3/10 分类号: B60N3/10;B60R7/04
代理公司: 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 代理人: 杨胜军
地址: 201206 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 容纳 装置
【说明书】:

实用新型提供一种车载容纳装置,车载容纳装置布置在车内部件上并包括:壳体,所述壳体限定容纳空间;盖体组件,所述盖体组件设置为相对于所述壳体沿第一方向在覆盖所述容纳空间的第一位置和露出所述容纳空间的第二位置之间往复移动;以及驱动件,所述驱动件包括主动轴以及布置在主动轴上的蓄能件,其中,所述盖体组件包括彼此固定的外盖和底板,所述驱动件布置于所述外盖和所述底板之间,并配置为使得所述盖体组件在第一位置和第二位置之间往复移动。本实用新型的车载容纳装置中,将驱动件布置于盖体组件中并设置为包括主动轴以及布置在主动轴上的蓄能件,在保证可靠性的同时,升降机构所需的功能部件较少,从而占用的体积小,整体结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体地涉及一种车载容纳装置。

背景技术

随着消费者对汽车的功能性要求不断提高,目前对内饰功能件紧凑型设计要求也越来越高。作为车内空间的延伸,需要为消费者提供单独的空间存放个人物品,以此满足消费者对个人空间的要求和使用。例如,车内的副仪表板基本上都设有专门用于放置个人物品的一个或多个容纳装置。如图1A和图1B示意性示出的车辆V中可以提供包括例如仪表板IP和副仪表板CNSL等车内部件,其中,位于驾驶侧和副驾驶侧之间的副仪表板CNSL上可以布置一个或多个容纳装置CP。

对于容纳装置CP而言,期望的是能够稳定可靠地收容不同高度和/或尺寸的容纳物,相应地,可升降容纳装置应运而生。然而,现有可升降容纳装置的升降机构部件较多,结构复杂,导致安装不便且可靠性较差,并且升降机构会过多占据容纳装置内供容置容纳物的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种改进的可升降容纳装置,以解决现有技术中的问题。该容纳装置的升降机构结构简单,运行可靠,并且能够满足多种应用场景。

为此,根据本实用新型,提供一种车载容纳装置,布置在车内部件上,所述车载容纳装置包括:壳体,所述壳体限定容纳空间;盖体组件,所述盖体组件设置为相对于所述壳体沿第一方向在覆盖所述容纳空间的第一位置和露出所述容纳空间的第二位置之间往复移动;以及驱动件,所述驱动件包括主动轴以及布置在所述主动轴上的蓄能件,其中,所述盖体组件包括彼此固定的外盖和底板,所述驱动件布置于所述外盖和所述底板之间,并配置为使得所述盖体组件在第一位置和第二位置之间往复移动。

本实用新型的车载容纳装置中,将驱动件布置于盖体组件中并设置为包括主动轴以及布置在主动轴上的蓄能件,在保证可靠性的同时,升降机构所需的功能部件较少,从而占用的体积小,整体结构紧凑。

根据上述技术构思,本实用新型可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在某些可选形式中,所述主动轴响应于施加在所述外盖上的外力作用而旋转,以带动所述盖体组件从第一位置向第二位置移动。

在某些可选形式中,所述驱动件还包括直齿轮,所述直齿轮布置在所述主动轴上并与所述壳体上设置的齿条啮合,以使得所述盖体组件沿所述第一方向往复移动。

在某些可选形式中,所述蓄能件配置为驱动所述主动轴旋转,以便驱动所述盖体组件从第二位置向第一位置移动。

在某些可选形式中,所述盖体组件还包括从动轴,所述从动轴与所述主动轴交错布置并响应于所述主动轴的旋转而旋转。

在某些可选形式中,所述盖体组件还包括阻尼件,所述阻尼件设置为阻碍所述从动轴旋转,以减缓所述盖体组件从第二位置向第一位置的移动。

在某些可选形式中,所述盖体组件还包括锁止件,所述锁止件设置于所述底板上,或者所述锁止件设置于所述外盖上并延伸穿过所述底板。

本实用新型的车载容纳装置结构紧凑且简单可靠,成本低廉,能够应用于多种场合,满足用户的多元化需求,保证使用过程的稳定和美观,提高使用舒适性。

附图说明

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