[实用新型]新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置有效
| 申请号: | 202123032664.0 | 申请日: | 2021-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN216490150U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 封海鹏;贾平 | 申请(专利权)人: | 江阴市高拓精密模具有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/02 | 分类号: | H02K15/02;F25D1/00 |
| 代理公司: | 江阴市权益专利代理事务所(普通合伙) 32443 | 代理人: | 吴丽娜 |
| 地址: | 214442 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车电机 定子 固化 冷却 装置 | ||
1.新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置,包括装置外壳(1),其特征是:所述装置外壳(1)的内壁固定连接有空心板(2),所述空心板(2)的内壁固定连接有轴流风机(3),所述装置外壳(1)的左侧固定连通有软管(4),所述软管(4)的右端位于空心板(2)的下方,所述装置外壳(1)的底部开设有通孔(5),所述通孔(5)的内壁贴合设置有伸缩机构(6),所述伸缩机构(6)的上表面与装置外壳(1)的底部固定连接,所述伸缩机构(6)的内壁固定连接有环形管(7),所述环形管(7)的右侧与软管(4)的左端固定连通,所述环形管(7)的底部固定连接有弯管(8),所述弯管(8)的底部固定连通有喷头(9),所述装置外壳(1)的右侧开设有放置孔(10),所述放置孔(10)位于空心板(2)的上方,所述放置孔(10)的内壁和装置外壳(1)的内壁均贴合设置有集尘盒(11),所述集尘盒(11)的底部贴合设置有支撑柱(12),所述支撑柱(12)的左右两侧均与装置外壳(1)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置,其特征是:所述伸缩机构(6)包括圆形筒(6.1),所述圆形筒(6.1)的表面与通孔(5)的内壁接触,所述圆形筒(6.1)的前后两侧均固定连接有支撑块(6.2),所述支撑块(6.2)的上表面和装置外壳(1)的底部均固定连接有电动推杆(6.3),所述支撑块(6.2)的内部开设有连接槽(6.4),所述连接槽(6.4)的内壁与环形管(7)的表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置,其特征是:所述集尘盒(11)包括矩形筒(11.1),所述放置孔(10)的内壁、装置外壳(1)的内壁和支撑柱(12)的上表面均与矩形筒(11.1)的表面接触,所述矩形筒(11.1)的内壁固定连接有支撑环(11.2),所述支撑环(11.2)的上表面和矩形筒(11.1)的内壁均贴合设置有过滤网(11.3),所述矩形筒(11.1)的右侧固定连接有U形柱(11.4)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置,其特征是:所述支撑柱(12)的内部开设有安装孔(13),所述安装孔(13)的内壁固定连接有磁块(14),所述磁块(14)的上表面和支撑柱(12)的上表面均贴合设置有铁块(15),所述铁块(15)的上表面与过滤网(11.3)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置,其特征是:所述装置外壳(1)的底部固定连接有导向块(16),所述导向块(16)的内壁与软管(4)的表面接触。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机定子铁芯固化用冷却装置,其特征是:所述软管(4)表面固定连接有配重块(17),所述配重块(17)位于导向块(16)的下方。
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