[实用新型]一种用于摩托车的高度可调式坐垫

说明书

本实用新型涉及高度可调式坐垫技术领域，具体为一种用于摩托车的高度可调式坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的一侧固定连接有两个升降柱，两个所述升降柱的内部留有空腔，两个所述盛装柱的外表面固定连接有一个连接件。本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置的转动装置可以带动丝杠转动，从而带动坐垫本体进行上下移动，达到坐垫本体升降的效果，当需要升降坐垫本体使，只需要转动转把，转把带动转动杆转动，从而带动两个第一斜齿轮转动，两个第一斜齿轮分别带动第二斜齿轮转动，从而带动两个丝杆转动，丝杆在升降柱的内部转动，从而带动坐垫本体上下方向调节，有效的实现坐垫本体的高度调节，满足人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及高度可调式坐垫技术领域，特别是一种用于摩托车的高度可调式坐垫。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，摩托车的总体结构及各部件名称，其中摩托车发动机的特点：(1)发动机为二冲程或四冲程汽油机；(2)采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种，一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式，大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式；(3)发动机的转速高，一般在5000转/分以上，升功率(每升发动机排量所发出的有效功率)大，一般在60千瓦/升左右，这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小；(4)发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

目前摩托车的坐垫不能根据乘客需要进行高度调节，导致难以满足人们的需求。

因此，需要一种用于摩托车的高度可调式坐垫，来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于摩托车的高度可调式坐垫。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于摩托车的高度可调式坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的一侧固定连接有两个升降柱，两个所述升降柱的内部留有空腔，两个所述盛装柱的外表面固定连接有一个连接件，两个所述升降柱的内部均设置有一个丝杠，两个所述丝杠的外表面转动连接有一个固定板，所述固定板的一侧固定连接有一个支撑板，所述支撑板的一侧设置有一个转动装置。

可选的，两个所述升降柱的尺寸大小与丝杠的尺寸相适配，两个所述升降柱的内部与丝杠的外表面螺纹连接。

可选的，所述连接件的两侧开设有第一通孔，两个所述第一通孔的尺寸与两个升降柱的尺寸相同，两个所述第一通孔的内部固定连接于相对应的升降柱的外表面，所述连接件的一侧开设有一个第二通孔。

可选的，两个所述丝杠的外表面固定连接有两个限位块，四个所述限位块的一侧均与固定板的两侧搭接。

可选的，所述固定板的一侧固定连接有一个滑杆，所述滑杆的尺寸与第二通孔的尺寸相适配，所述滑杆的外表面滑动连接于第二通孔的内部，所述固定板的一侧开设有两个转动槽，两个所述转动槽的尺寸大小与丝杠的尺寸相适配，两个所述转动槽的内部与丝杠的外表面转动连接。

可选的，所述支撑板为U形板，所述支撑板的一侧开设有一个转动孔。

可选的，所述转动装置包括一个转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有两个第一斜齿轮，两个所述第一斜齿轮的外表面均啮合一个第二斜齿轮，两个所述第二斜齿轮的一侧均固定连接于相对应的丝杠的一侧，所述转动杆的一侧固定连接有一个转把，所述转动杆的尺寸与转动孔的尺寸相适配，所述转动杆的外表面转动连接于转动孔的内部。

本实用新型具有以下优点：