[实用新型]一种轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装

权利要求书

1.一种轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，包括：

第一保护块，所述第一保护块包括第一水平面和第一竖直面，所述第一水平面与通道顶端相贴合，所述第一竖直面与通道顶端的竖直墙体的其中一面相贴合，所述第一水平面宽度大于通道处墙体厚度；

第二保护块，所述第二保护块包括第二水平面和第二竖直面，所述第二水平面与所述第一水平面相互贴合，所述第二竖直面与通道顶端的竖直墙体的另一面相贴合；

其中，通道顶端的竖直墙体位于所述第一保护块与所述第二保护块之间，所述第一水平面对通道顶端进行支撑。

2.根据权利要求1所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，所述第一保护块包括固定连接的一竖直板体和一水平延伸端，所述第一竖直面位于所述竖直板体靠近所述水平延伸端的一面，所述第一水平面位于所述水平延伸端的顶端。

3.根据权利要求2所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，所述水平延伸端在长度方向的两端分别与通道两端相贴合。

4.根据权利要求3所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，所述水平延伸端其底端为吊装面，所述吊装面在水平延伸端长度方向的两端为斜坡面，两所述斜坡面之间为水平面。

5.根据权利要求2所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，所述第二保护块在长度延伸方向的两端设置有两竖直端，两所述竖直端与所述水平延伸端在长度延伸方向的两端相贴合，且两所述竖直端分别位于所述水平延伸端长度延伸方向的两端。

6.根据权利要求5所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，两所述竖直端与所述竖直板体对通道水平方向两端的墙体进行装夹。

7.根据权利要求6所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，两所述竖直端在靠近端墙的一端设置有容纳槽。

8.根据权利要求1所述的轨道交通复合材料车体端墙吊装保护工装，其特征在于，所述第二保护块顶端为斜面，所述斜面在靠近端墙的一端高度低于另一端高度。