[实用新型]轨道车辆的转向架以及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的转向架，其特征在于，包括：

回转支承件(1)，所述回转支承件(1)包括从内到外依次设置的内圈(11)、中圈(12)和外圈(13)，所述中圈(12)和所述外圈(13)相对转动，所述内圈(11)与所述中圈(12)相对转动；所述内圈(11)上固定有安装座(5)，所述安装座(5)被配置为承载轨道车辆的车身；

主转向悬臂组(2)和副转向悬臂组(3)，所述主转向悬臂组(2)和所述副转向悬臂组(3)在所述回转支承件(1)的周向方向上间隔设置；所述主转向悬臂组(2)安装于所述外圈(13)或者所述中圈(12)中的其中一个上，所述副转向悬臂组(3)安装于所述外圈(13)或者所述中圈(12)中的另外一个上；

减震部件(4)，所述减震部件(4)沿所述轨道车辆的宽度方向布置；所述减震部件(4)的一端与所述主转向悬臂组(2)连接，所述减震部件(4)的另一端与所述副转向悬臂组(3)连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，所述主转向悬臂组(2)包括第一转向悬臂(21)和第二转向悬臂(22)，所述主转向悬臂组(2)安装于所述外圈(13)，所述第一转向悬臂(21)和第二转向悬臂(22)关于所述外圈(13)的中心对称；

所述副转向悬臂组(3)包括第三转向悬臂(31)和第四转向悬臂(32)，所述副转向悬臂组(3)安装于所述中圈(12)上，所述第三转向悬臂(31)和所述第四转向悬臂(32)关于所述中圈(12)的中心对称；

所述第一转向悬臂(21)、所述第三转向悬臂(31)、所述第二转向悬臂(22)和所述第四转向悬臂(32)依次布置在所述回转支承件(1)的周向方向上；

所述减震部件(4)包括第一减震部件(41)和第二减震部件(42)；

所述第一转向悬臂(21)和所述第三转向悬臂(31)通过所述第一减震部件(41)连接；

所述第二转向悬臂(22)和所述第四转向悬臂(32)通过所述第二减震部件(42)连接。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，所述减震部件(4)为弹簧减震器。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，所述外圈(13)上开设有第一安装孔(131)，所述主转向悬臂组(2)开设有与所述第一安装孔(131)配合的第二安装孔，第一紧固件(61)依次贯穿所述第二安装孔和所述第一安装孔(131)，以使所述外圈(13)与所述主转向悬臂组(2)通过所述第一紧固件(61)连接；

所述中圈(12)上开设有第三安装孔(121)，所述副转向悬臂组(3)开设有与所述第三安装孔(121)配合的第四安装孔，第二紧固件(62)依次贯穿所述第四安装孔和所述第三安装孔(121)，以使所述中圈(12)和所述副转向悬臂组(3)通过第二紧固件(62)连接。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，所述减震部件(4)的一端与所述主转向悬臂组(2)活动连接，所述减震部件(4)的另一端与所述副转向悬臂组(3)活动连接。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，所述主转向悬臂组(2)包括第一转向悬臂(21)，所述第一转向悬臂(21)包括第一悬臂主体和第一连接部(23)；

所述第一连接部(23)包括第一固定台(231)、第二固定台(232)和第一连接轴(233)；

所述第一固定台(231)和所述第二固定台(232)固定在所述第一悬臂主体上；

所述第一连接轴(233)的一端与所述第一固定台(231)连接，所述第一连接轴(233)的另一端与所述第二固定台(232)连接；

所述减震部件(4)的一端设置有第一套筒(411)，所述第一套筒(411)套设于所述第一连接轴(233)外。