[实用新型]车厢的隔板结构及车辆

权利要求书

1.一种车厢的隔板结构，沿车厢(1)的宽度方向设置在所述车厢(1)内并分隔所述车厢(1)的内腔，其特征在于，所述车厢的隔板结构包括：

第一隔板(501)和第二隔板(502)，所述第一隔板(501)和所述第二隔板(502)间隔设置；

第一连接梁(504)和第二连接梁(505)，所述第一连接梁(504)的底部与所述第一隔板(501)的外侧壁连接，所述第二连接梁(505)的底部与所述第二隔板(502)的外侧壁连接，所述第一连接梁(504)包括朝向所述第二连接梁(505)倾斜设置的第一板体(520)，所述第二连接梁(505)包括朝向所述第一连接梁(504)倾斜设置的第二板体(540)，所述第一板体(520)的顶部与所述第二板体(540)的顶部相互连接。

2.根据权利要求1所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述隔板结构还包括：条形立板(503)，所述条形立板(503)位于所述第一隔板(501)和所述第二隔板(502)之间并位于所述第一隔板(501)的上方，所述第一板体(520)的顶部与所述第二板体(540)的顶部均与所述条形立板(503)的底部连接。

3.根据权利要求2所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述第一连接梁(504)还包括与所述第一板体(520)底部连接的第一弯折板(510)，所述第一弯折板(510)的开口朝向所述第一隔板(501)，所述第一弯折板(510)的两端均连接在所述第一隔板(501)的上端的外侧壁上；所述第二连接梁(505)还包括与所述第二板体(540)底部连接的第二弯折板(550)，所述第二弯折板(550)的开口朝向所述第二隔板(502)，所述第二弯折板(550)的两端均连接在所述第二隔板(502)的上端的外侧壁上。

4.根据权利要求3所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述第一弯折板(510)包括由上至下依次连接的平板段(511)、第一倾斜板段(514)以及连接在平板段(511)和所述第一倾斜板段(514)之间的中间段，所述平板段(511)和所述第一倾斜板段(514)之间成锐角夹角设置，所述第一板体(520)底部连接在所述中间段上。

5.根据权利要求3所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述第一弯折板(510)和所述第二弯折板(550)相对于所述条形立板(503)所在的纵向对称面对称设置。

6.根据权利要求1所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述车厢的隔板结构还包括连接在所述第一隔板(501)的下端的外侧壁上的第一加强梁(506)。

7.根据权利要求6所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述第一加强梁(506)包括第三弯折板(530)，所述第三弯折板(530)的两端均连接在所述第一隔板(501)的下端的外侧壁上。

8.根据权利要求7所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述第一加强梁(506)在车厢(1)的宽度方向上为中间低两端高的结构。

9.根据权利要求6所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述车厢的隔板结构还包括连接在所述第二隔板(502)的下端的外侧壁上的第二加强梁(507)。

10.根据权利要求9所述的车厢的隔板结构，其特征在于，所述第二加强梁(507)在车厢(1)的宽度方向上为中间低两端高的结构。

11.一种车辆，包括车厢(1)、沿所述车厢(1)的宽度方向设置在所述车厢(1)内的隔板结构，所述隔板结构分隔所述车厢(1)的内腔以形成第一装货腔和第二装货腔，其特征在于，所述隔板结构为权利要求1至10中任一项所述的车厢的隔板结构。