[实用新型]一种TBM施工用管片转运车用连接机构

权利要求书

1.一种TBM施工用管片转运车用连接机构，设置在相邻的两个用于对管片进行转运的转运车(1)之间，实现相邻的两个转运车(1)之间的连接，其特征在于，所述连接机构包括定位座(2)和可调节连接机构，所述定位座(2)竖直设置在转运车(1)的端部，且定位座(2)的端面上设有上下贯通的柱状槽(21)，且柱状槽(21)的中段设有堵块(4)，所述柱状槽(21)的侧壁上设有竖直的缺口；

所述连接机构包括调节机构和对称设置在调节机构上下端的连接组件，所述连接组件包括连接杆(6)和设置在连接杆(6)端部的柱状块(7)，连接杆(6)与调节机构的驱动端相连接，位于连接杆(6)的端部的柱状块(7)安装至柱状槽(21)中，且与柱状槽(21)滑动配合；

当所述柱状块(7)安装在柱状槽(21)中后，位于同一竖直方向上的两个柱状块(7)之间的距离小于柱状槽(21)两端部之间的距离；

两个转运车(1)之间还设有多根保险链(3)。

2.根据权利要求1所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，所述调节机构包括为空腔结构的基座(5)、对向双向直线调节组件和同步驱动机构，两个所述对向双向直线调节组件对称设置在基座(5)上，且垂直于基座(5)，两个所述连接杆(6)分别与对向双向直线调节的调节端相连接；

所述同步驱动机构安装在基座(5)上，且同步驱动机构的动力输出端与对向双向直线调节组件的动力输入端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，每个所述对向双向直线调节组件均包括双向丝杠(16)，所述双向丝杠(16)竖直转动安装在基座(5)上，且垂直于基座(5)，连接杆(6)与双向丝杠(16)螺纹连接；

同步驱动机构的动力输出端与双向丝杠(16)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，所述同步驱动机构包括调节手轮(8)、短轴(11)、传动轴(13)、换向传动组件一和换向传动组件二，所述传动轴(13)水平转动安装在基座(5)中，所述短轴(11)水平转动安装在基座(5)的侧壁上，所述调节手轮(8)安装在短轴(11)端部，所述换向传动组件一一端与短轴(11)的端部连接，另一端与传动轴(13)的中段连接；所述换向传动组件与所述双向丝杠(16)一一对应，且一端与传动轴(13)的端部连接，另一端与双向丝杠(16)的中段连接。

5.根据权利要求4所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，所述换向传动组件一包括相互啮合的锥齿轮一(12)和锥齿轮二(14)，所述锥齿轮一(12)安装在短轴(11)的端部，所述锥齿轮二(14)安装在传动轴(13)的中段；

每个所述换向传动组件二均包括相互啮合的锥齿轮三(15)和锥齿轮四(17)，所述锥齿轮三(15)安装在传动轴(13)的端部，所述锥齿轮四(17)安装在双向丝杠(16)的中段。

6.根据权利要求5所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，还包括限位锁紧组件，所述基座(5)的外壁上设有螺纹槽，所述调节手轮(8)的端面上设有穿孔，所述限位锁紧组件包括螺杆(10)和旋钮(9)，所述旋钮(9)设置在螺杆(10)的端部，螺杆(10)穿过穿孔，并与螺纹槽螺纹配合。

7.根据权利要求1所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，所述缺口的内表面为斜面。