[实用新型]一种具有引导功能的防撞路灯

说明书

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体是一种具有引导功能的防撞路灯，所述安装底板的上侧固定有连接底座，所述连接底座的上侧开设有球形槽，所述球形槽的内侧转动连接有转动半球，所述转动半球的上端固定有下柱，所述下柱的上端固定有上柱，所述上柱的上端固定有连接杆，所述连接杆的上端设置有两个照明灯，所述连接底座的外侧位于上端位置处固定有六个呈圆周排列的支撑板。本实用新型，通过转动半球和球形槽之间的转动连接，并通过缓冲弹簧对下柱提供拉力，在上柱受到过大撞击时，可以通过发生角度倾斜对撞击力进行缓冲，不仅起到了很好的缓冲作用，而且可以防止上柱被撞击力折断，对路灯本体也提供了很好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体是一种具有引导功能的防撞路灯。

背景技术

随着科技以及城市化的发展，道路通行越来越方便，路灯的使用也越来越多，路灯在黑暗的夜里给出行的行人和车辆提供了光源，特别是为夜晚出行的车辆提供了广阔的视野，避免驾驶员在夜晚因视野差造成的交通事故，所以路灯的正常运行很重要。

根据专利申请号为：CN201820088170.3公开了一种防撞路灯，该实用新型通过在灯杆外围设置橡胶制成的柱形套体和梯形回旋体以及弹簧，令防撞效果优化，利用加速度传感器检测车辆速度，根据速度大小决定气囊打开与否，令资源得到有效分配，将梯形回旋体中心高度设置为正常车辆高度，不仅对车头进行全面防撞，而且节省材料，降低成本，但是，该实用新型的缓冲效果不够出色，而且不能对撞击力进行引导分散，撞击力直接作用在路灯杆上，在一瞬间会产生强大的冲击力，会对车辆和车内人员造成很大的伤害，而且该实用新型的路灯杆不能通过角度倾斜的方式进行自我缓冲，在受到更大的撞击力时很容易被折断。因此，本领域技术人员提供了一种具有引导功能的防撞路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有引导功能的防撞路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有引导功能的防撞路灯，包括安装底板，所述安装底板的上侧固定有连接底座，所述连接底座的上侧开设有球形槽，所述球形槽的内侧转动连接有转动半球，所述转动半球的上端固定有下柱，所述下柱的上端固定有上柱，所述上柱的上端固定有连接杆，所述连接杆的上端设置有两个照明灯，所述连接底座的外侧位于上端位置处固定有六个呈圆周排列的支撑板，六个所述支撑板的上侧均固定有下连接架，所述下柱的上端对应六个下连接架的位置处均固定有上连接架，六个所述上连接架与六个下连接架之间分别连接有缓冲弹簧，所述上柱的外侧位于下端位置处设置有撞击缓冲机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述撞击缓冲机构包括固定于上柱外侧位于下端位置处的六个呈圆周排列的滚轮板，六个所述滚轮板的一侧均等间距转动连接有三个滚轮，且六个滚轮板的外侧通过滚轮转动套设有转动套筒，所述转动套筒的外侧套设有防护气囊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护气囊采用橡胶材质的构件，且防护气囊的内部填充有空气，所述防护气囊的厚度为10厘米。

作为本实用新型再进一步的方案：六个所述支撑板的下侧均固定有加固板，六个所述加固板的一侧均与连接底座的外侧固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装底板的内部位于边沿位置处开设有六个安装孔，六个所述安装孔之间呈圆周排列。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上柱采用铝合金材质的构件，且上柱的内部为中空结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过转动半球和球形槽之间的转动连接，并通过缓冲弹簧对下柱提供拉力，在上柱受到过大撞击时，可以通过发生角度倾斜对撞击力进行缓冲，不仅起到了很好的缓冲作用，而且可以防止上柱被撞击力折断，对路灯本体也提供了很好的保护作用；