[实用新型]一种气缸推动合模式注塑模具

说明书

本实用新型提供一种气缸推动合模式注塑模具，属于注塑模具技术领域，以解决传统的注塑模具无法利用气缸推动合模的方式保证合模力度，避免产品外边缘有突出的问题，包括主板；所述主板顶面固定连接顶板；所述顶板底面固定安装气缸；所述气缸内部固定安装有内控模块。本实用新型设置了气缸，当气缸驱动活塞杆向外延伸后，压感环接触到合模板的顶面时，压感环内部的储能弹簧和悬臂式位移器驱动点触电，从而完成从重力变化到电信号的转换，再将电信号传输给内控模块，进而通过内控模块传输信号，完成定位并受外部电路控制器驱动气缸进行合模作业，避免产品外边缘有突出，保证产品质量。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种气缸推动合模式注塑模具。

背景技术

作为一种生产塑胶制品的工具，注塑模具可以对塑胶制品提供完整的结构和精确尺寸，注塑成型是将塑料通过注塑机高压射入模腔，经冷却固化后得到成型品，也是批量化生产中最为实用的加工方法之一，现有的工艺中，通常利用注塑机将动模与其连接，定模安装在固定模板上，通过注塑机移动完成开合模动作。

基于现有技术发现，现有的注塑模具利用注塑机完成开合模动作，合模力度无法保证，导致注塑后产品外边缘容易产生突出的一条分界线，影响产品质量，无法利用气缸推动合模的方式保证合模力度，避免产品外边缘有突出；传统的气缸合模式注塑模具，仅能够在前后或左右的单一方向上进行合模，无法在前后左右两个方向上合模或加固，保证合模的力度；在合模动作发生之前，要确保定位准确，避免因错位导致合模失败，对模具造成损坏。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸推动合模式注塑模具，以解决传统的注塑模具无法利用气缸推动合模的方式保证合模力度，避免产品外边缘有突出；无法在前后左右两个方向上合模或加固，保证合模的力度；无法避免因错位导致合模失败，对模具造成损坏的问题。

本实用新型一种气缸推动合模式注塑模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种气缸推动合模式注塑模具，包括主板和模具组件；所述主板顶面固定连接顶板，主板底部固定连接卡接板，主板前侧固定连接连接块；所述顶板底面固定安装气缸；卡接板固定卡接辅板，且卡接板内部卡接底模板；所述连接块通过螺栓组件固定连接定模；所述气缸内部固定安装有内控模块；所述模具组件包括：定模、动模和底模板；所述定模和动模的顶面固定卡接合模板。

进一步的，所述卡接板的前侧固定设有插块，插块为长方体结构并内部设有圆形孔，且插块插接辅板。

进一步的，所述辅板底部设有插接板，辅板后侧设有连接板，插接板后侧末端设有卡接槽，卡接槽内部插接插块，且卡接槽上方、插接板顶部设有连接孔，连接板后面固定安装气缸，并通过气缸活动插接动模，当插接板与卡接板固定插接时，连接孔位于插块内部圆形孔的正上方，并通过螺栓组件贯穿连接孔固定连接插接板和卡接板。

进一步的，所述气缸内部设有活塞杆，活塞杆末端设有卡块，卡块末端面固定设有压感环，压感环与内控模块电性相连。

进一步的，所述内控模块末端设有伸缩杆，伸缩杆末端固定安装定位块，定位块末端面嵌有触压环，触压环内部设有触压开关并与内控模块电性相连。

进一步的，所述合模板顶面设有定位孔，顶面固定安装连接管，定位孔顶面设置倒边角，连接管内部通过螺纹啮合固定连接定位螺纹杆，定位螺纹杆贯穿模具组件。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型设置了气缸，当气缸驱动活塞杆向外延伸后，压感环接触到合模板的顶面时，压感环内部的储能弹簧和悬臂式位移器驱动点触电，从而完成从重力变化到电信号的转换，再将电信号传输给内控模块，进而通过内控模块传输信号，完成定位并受外部电路控制器驱动气缸进行合模作业，避免产品外边缘有突出，保证产品质量。