[实用新型]一种同轴接头组件及用电装置有效
| 申请号: | 202122957834.X | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN216720454U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 苏思垲;林志敏;江欣展 | 申请(专利权)人: | 厦门厦杏摩托有限公司 |
| 主分类号: | H01R24/38 | 分类号: | H01R24/38;H01R13/40;H01R13/652;H01R13/646 |
| 代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 范高宇 |
| 地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 同轴 接头 组件 用电 装置 | ||
本实用新型涉及一种同轴接头组件及用电装置,公头径向由内至外依次包括正极柱、负极箍、多根信号端子;母头径向由内至外依次包括正极箍、母负极箍及多根信号母端子;母头上设有圈状的绝缘凸块及隔离柱,绝缘凸块上设有多个互不连通的圆柱孔,信号母端子设置于圆柱孔内;隔离柱中部设有插孔,正极箍设置于插孔内,隔离柱的外侧壁的中部位置设有环状凹槽,母负极箍套设于环状凹槽内。本方案径向由内至外依次设置了正极接地端、负极接线端、信号接线端,且正极与负极之间设置了隔离柱,避免相互误接。对于隔离要求较高的信号连接,通过绝缘凸块的圆柱孔将各个信号母端子隔离开,避免了端子被撞击损坏的同时,还防止了信号干扰。
技术领域
本实用新型涉及摩托车、电动车技术领域,特别是涉及一种同轴接头组件及用电装置。
背景技术
电缆接头又称电缆头。电缆铺设好后,为了使其成为一个连续的线路,各段线必须连接为一个整体,这些连接点就称为电缆接头。电缆线路中间部位的电缆接头称为中间接头,而线路两末端的电缆接头称为终端头。电缆接头是用来锁紧和固定进出线,起到防水防尘防震动的作用。对于电动车来说,设备除了有供电之外,还需要进行电信号控制,电缆接头一方面需要连接大电流的供电线缆,另一方面还有连接信号线缆,因此接头的端子较多。现有的接头,在各个端子之间的隔离做的不够好,且插接不够方便,插接时容易发生撞击,导致接头的连接效果不佳。
实用新型内容
基于此,有必要针对以上的问题,提供一种同轴接头组件及用电装置。
一方面,本实用新型提出了一种同轴接头组件,包括相互适配的公头与母头,所述公头径向由内至外依次包括正极柱、负极箍、多根信号端子;所述母头径向由内至外依次包括正极箍、母负极箍及多根信号母端子;
所述母头上设有圈状的绝缘凸块及隔离柱,所述绝缘凸块上设有多个互不连通的圆柱孔,所述信号母端子设置于所述圆柱孔内;所述隔离柱中部设有插孔,所述正极箍设置于所述插孔内,所述隔离柱的外侧壁的中部位置设有环状凹槽,所述母负极箍套设于所述环状凹槽内。
进一步地,所述正极箍的长度短于所述隔离柱,所述正极箍设置于所述隔离柱的插孔中部位置。
进一步地,所述公头的外侧设有一圈绝缘外壳,所述绝缘外壳的凸起高度高于所述正极柱、所述负极箍及所述信号端子。
进一步地,所述绝缘外壳与所述负极箍之间设有凸起块,所述绝缘凸块上设有与所述凸起块相适配的凹陷;所述公头插接于所述母头上时,所述凸起块内嵌于所述凹陷内。
进一步地,所述凸起块及所述凹陷的数量都为两个;且两个所述凸起块设置于以所述正极柱为中心的两个相对称位置;所述公头插接于所述母头上时,两个所述凸起块内嵌于两个所述凹陷内。
进一步地,所述母头上设有一与所述绝缘外壳相适配的防水圈;所述公头插接于所述母头上时,所述绝缘外壳与所述防水圈之间相密封抵接。
进一步地,所述信号端子及所述信号母端子的数量都为8根;所述正极柱、负极箍、正极箍及母负极箍都由可通过电流大于100A的镀银导体制成。
进一步地,所述公头及所述母头上都设有锁付孔。
另一方面,本实用新型还提出了一种用电装置,包括电池、电池盒、用电设备及如上所述的同轴接头组件;所述电池通过所述同轴接头组件与所述用电设备电连接;所述同轴接头组件设置于所述电池盒的顶部或底部位置。
进一步地,所述同轴接头组件设置于所述电池盒的底部位置,所述公头固定于所述电池盒的底部,所述母头与所述电池固定连接;所述电池装入所述电池盒内时,所述母头下压后与所述公头连接。
本实用新型技术方案,在接头径向由内至外依次设置了正极接地端、负极接线端、信号接线端,且正极与负极之间设置了隔离柱,避免相互误接。对于隔离要求较高的信号连接端子,通过绝缘凸块的圆柱孔将各个信号母端子隔离开,避免了端子被撞击损坏的同时,还防止了信号干扰。
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