[实用新型]热管理系统

权利要求书

1.一种热管理系统，其特征在于，所述热管理系统具有布置在充电站中的站端回路（11）以及布置在车辆中的车端回路（10），在所述站端回路（11）中连通有冷却液插头（42），在所述车端回路（10）中连通有冷却液插座（41），所述冷却液插头（42）与所述冷却液插座（41）配合用于传递冷却液。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述冷却液插头（42）与充电站中的充电插头（52）集成，并且所述冷却液插座（41）与车辆中的充电插座（51）集成。

3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述站端回路（11）具有第一制冷支路、第一冷却支路以及第一换热器（173），所述第一制冷支路中的制冷剂与所述第一冷却支路中的冷却液通过第一换热器（173）进行热量交换，所述第一冷却支路与所述冷却液插头（42）连通。

4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，在所述第一制冷支路中连通有第一压缩机（142）、第一干燥器（152）、第一阀（163）以及第一冷凝器（122），所述第一压缩机（142）用于压缩制冷剂，所述第一干燥器（152）用于干燥制冷剂，所述第一阀（163）用于控制所述第一制冷支路的通断和节流程度。

5.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，在所述第一冷却支路中连通有第一泵（182）和第一膨胀水壶（32）。

6.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述车端回路（10）具有第二制冷支路、第二冷却支路以及第二换热器（171），所述第二冷却支路与电池冷却系统（21）连通，所述第二制冷支路中的制冷剂与所述第二冷却支路中的冷却液通过第二换热器（171）进行热量交换，所述第二冷却支路与所述冷却液插座（41）连通。

7.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，在所述第二制冷支路中连通有第二压缩机（141）、第二干燥器（151）、第二阀（162）以及第二冷凝器（121），所述第二压缩机（141）用于压缩制冷剂，所述第二干燥器（151）用于干燥制冷剂，所述第二阀（162）用于控制所述第二制冷支路的通断和节流程度。

8.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，在所述第二冷却支路中连通有第二泵（181）和第二膨胀水壶（31）。

9.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述车端回路（10）具有第三换热器（111），用于与车辆的周围环境进行热量交换，所述第三换热器（111）能够与所述第二冷却支路连通使得电池冷却系统（21）能够与车辆的周围环境进行热量交换。

10.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述第二制冷支路具有与电池冷却系统（21）并联的冷却补偿器（172），所述电池冷却系统（21）能够与所述冷却补偿器（172）连通以进行热量交换。