[实用新型]一种半挂车用牵引座有效
| 申请号: | 202122861023.X | 申请日: | 2021-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN216580754U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 李津 | 申请(专利权)人: | 东莞市永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
| 地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半挂车 牵引 | ||
1.一种半挂车用牵引座,其特征在于,包括:
车架,设有横梁;
牵引板,位于所述车架的下方,所述牵引板的中间位置设有用于与牵引车的鞍座拖挂的牵引销,且所述牵引板设有横向设置且向牵引板上方延伸的固定板;
转动副,其为锥形套筒缓冲器,所述横梁的中部通过所述锥形套筒缓冲器活动连接于所述固定板,并使固定板能够沿半挂车的纵向中心线左右摆动;
缓冲件,位于所述牵引板与车架之间,且所述缓冲件为纵向设置于牵引板的弹性空心管结构,以在受外力挤压时为牵引板与车架提供缓冲空间。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述牵引板的左边和右边均设有所述缓冲件;所述缓冲件设有供其可拆卸地安装于所述牵引板的连接件。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述缓冲件的底部为平面结构;所述连接件包括沉头螺栓、压板和第一螺母,所述沉头螺栓的上端部依次穿过牵引板、平面结构及压板后与第一螺母螺纹紧固。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述沉头螺栓的顶部与缓冲件的顶部之间留有空隙。
5.根据权利要求3所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述沉头螺栓的底端部嵌入所述牵引板内,以使沉头螺栓的底面不超出牵引板的底面。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述锥形套筒缓冲器包括螺栓、第二螺母、安装于横梁的轴套、安装于固定板的固定座及安放于固定座的衬套,所述螺栓的外端部套上衬套后穿过固定座和轴套,再与第二螺母螺纹连接,所述衬套位于螺栓的外侧壁与固定座及轴套的内侧壁之间。
7.根据权利要求6所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述衬套为特氟龙衬套;固定座及轴套的内侧壁与衬套的外侧壁均呈锥形,且轴套及固定座的锥形内侧壁与衬套的锥形外侧壁相适配。
8.根据权利要求6所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述螺栓的外表面还套设有连接套筒;所述锥形套筒缓冲器还包括供螺栓套设的垫片和平垫圈,所述固定座的内外两侧的螺栓上均套设有所述垫片,且平垫圈套设于垫片与第二螺母之间的螺栓上。
9.根据权利要求1所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述固定板的内侧面连接有纵梁,且固定板与纵梁的连接处设有第一加强板。
10.根据权利要求1所述的一种半挂车用牵引座,其特征在于,所述固定板的外侧面还设有第二加强板。
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