[实用新型]船用推进电机的海水直通冷却结构有效
| 申请号： | 202122759433.3 | 申请日： | 2021-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN217362761U | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 袁洁;刘友生;缪锦寅;陆伟丰 | 申请（专利权）人： | 中船重工电机科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K9/19;H02K5/10;B23K1/00 |
| 代理公司： | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 030027 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推进 电机 海水 直通 冷却 结构 | ||
1.一种船用推进电机的海水直通冷却结构，包括定子铁芯（1），在定子铁芯（1）上，分别设置有驱动端定子绕组端部（2）和非驱动端定子绕组端部（3），其特征在于，在定子铁芯（1）上套接有铝青铜材质的水冷套基体（4），在水冷套基体（4）外侧表面上设置有螺旋形水道凹槽（6），在水冷套基体（4）外侧表面上套接有铝青铜材质的水冷套罩体（5），在驱动端侧的水冷套罩体（5）上连接有冷却海水接入水嘴（7），冷却海水接入水嘴（7）的内侧端与螺旋形水道凹槽（6）连通在一起，在冷却海水接入水嘴（7）的外侧端上连接有海水过滤器（9），在海水过滤器（9）的输入端上连接有海水泵（8），在非驱动端侧的水冷套罩体（5）上连接有冷却水输出水嘴（10）；在驱动端侧的水冷套基体（4）与水冷套罩体（5）之间，设置有驱动端密封圈（11），在非驱动端侧的水冷套基体（4）与水冷套罩体（5）之间，设置有非驱动端密封圈（12）；在驱动端侧的水冷套基体（4）的端部与驱动端侧的水冷套罩体（5）的端部之间，设置有驱动端环形焊缝（14），在非驱动端侧的水冷套基体（4）的端部与非驱动端侧的水冷套罩体（5）的端部之间，设置有非驱动端环形焊缝（13）。
2.根据权利要求1所述的一种船用推进电机的海水直通冷却结构，其特征在于，在驱动端定子绕组端部（2）上设置有驱动端定子绕组端部环形密封罩（15），在驱动端定子绕组端部环形密封罩（15）内填充有驱动端环氧导热胶（16）；在非驱动端定子绕组端部（3）上设置有非驱动端定子绕组端部环形密封罩（17），在非驱动端定子绕组端部环形密封罩（17）内填充有非驱动端环氧导热胶（18）；驱动端侧的水冷套基体（4）是延伸到驱动端定子绕组端部（2）端部位置处的；非驱动端侧的水冷套基体（4）是延伸到非驱动端定子绕组端部（3）端部位置处的；螺旋形水道凹槽（6）的横截面为梯形。
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