[实用新型]一种新能源混合船舶动力系统

说明书

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源混合船舶动力系统，包括固定设置于船身上的支撑底板,所述支撑底板上设置有若干个蓄电池组，各所述蓄电池组相互串联，所述蓄电池组连接有风力发电系统和水力发电系统，所述蓄电池组上盖设有防护罩，所述风力发电系统包括插设于所述防护罩上的支撑杆、设置于所述支撑杆顶端的风力发电机和与所述风力发电机相连接的至少三个桨叶，所述水力发电低系统包括设置于船身底部的水力发电机和与所述水力发电机相连接的螺旋桨，所述风力发电机与所述水力发电机分别与所述蓄电池组电性连接，解决现有技术中的新能源动力系统发电效率低下的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源混合船舶动力系统。

背景技术

1980年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源，重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能(原子能)。

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

中国专利申请号为201811589610.4的发明专利公开了一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，包括底板，底板的上方从左至右依次设有太阳能发电机构和风力发电机构，底板的上端面的中部从左至右依次固定安装有风力发电机控制器、蓄电池和太阳能控制器，第一太阳能发电板和第二太阳能发电板通过太阳能控制器与蓄电池电性连接，风力发电机本体通过风力发电机控制器与蓄电池电性连接，本发明通过太阳能发电机构和风力发电机构的共同作用为蓄电池供电，发电效率高，在尾翼作用下，使得桨叶始终与风向垂直，大大提高了风力发电机本体的发电效率，可根据实际需求调节矩形板的角度，在第一太阳能发电板和两块第二太阳能发电板的共同的作用，大大提高了发电效率。但是实际应用中，存在发电效率低下的技术问题。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种新能源混合船舶动力系统，解决现有技术中的新能源动力系统发电效率低下的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种新能源混合船舶动力系统，包括固定设置于船身上的支撑底板,所述支撑底板上设置有若干个蓄电池组，各所述蓄电池组相互串联，所述蓄电池组连接有风力发电系统和水力发电系统，所述蓄电池组上盖设有防护罩，所述风力发电系统包括插设于所述防护罩上的支撑杆、设置于所述支撑杆顶端的风力发电机和与所述风力发电机相连接的至少三个桨叶，所述水力发电系统包括设置于船身底部的水力发电机和与所述水力发电机相连接的螺旋桨，所述风力发电机与所述水力发电机分别与所述蓄电池组电性连接。

进一步的，所述防护罩上方设置有太阳能板，所述太阳能板与所述蓄电池组电性连接。

进一步的，所述桨叶与所述螺旋桨均涂覆有防腐蚀涂层。

进一步的，所述支撑底板上开设有散热通孔。

进一步的，所述散热通孔为圆形或者长条形。

进一步的，所述散热通孔上安装有散热风机。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过采用两种形式的发电系统为船身上的蓄电池进行供电，满足了行船过程中的电力循环及电力供应；由于海上风力强及持续性良好，所以采用风力发电，同时在船身底部设置有水力发电系统，通过行船过程中水流带动螺旋桨进行发电，蓄电池组上盖有防护罩，能够对蓄电池进行保护，避免海面上复杂的外部环境对蓄电池组造成损坏。