[实用新型]一种交通工程施工防风防尘装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工防风防尘装置，包括第一底座台、第二底座台、第一挡风板、第二挡风板、合页、左接头、右接头、转轴、限位轴和锁母，所述第一挡风板螺接固定安装在第一底座台上，所述第二挡风板螺接固定安装在第二底座台上，所述第一挡风板与第二挡风板通过合页铰接，所述左接头固定安装在第一底座台的左端面上，所述右接头固定安装在第二底座台的右端面上。本装置能够满足大风或强风天气紧急施工时小区域防风防尘的使用需求，同时本装置第一挡风板、第二挡风板能够与第一底座台、第二底座台拆卸分离，右接头与左接头能够拆卸分离，因此还具有便于装载运输的优点。

技术领域：

本实用新型属于交通工程施工技术领域，尤其是涉及一种交通工程施工防风防尘装置。

背景技术：

交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。在道路紧急施工过程中，遇到大风天气，需要增设防风防尘装置以提高施工质量，同时保证作业人员的工作环境处于小风或无风区域，而单个或几个挡风板或挡风装置在应对大风天气时，容易被强风吹翻，即使将其钉在路面上也难以起到很好的效果。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种角度可调节，以应对大风天气的交通工程施工防风防尘装置。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种交通工程施工防风防尘装置，包括第一底座台、第二底座台、第一挡风板、第二挡风板、合页、左接头、右接头、转轴、限位轴和锁母，所述第一挡风板螺接固定安装在第一底座台上，所述第二挡风板螺接固定安装在第二底座台上，所述第一挡风板与第二挡风板通过合页铰接，所述左接头固定安装在第一底座台的左端面上，所述右接头固定安装在第二底座台的右端面上，所述左接头的右端面上有凹口，所述右接头的左端面上一体成型设置有与凹口结构相配合的凸起，所述右接头滑动安装在左接头的凹口内，所述左接头上设置有上下贯通的第一通孔、圆弧轨道槽，所述第一通孔的中轴线与合页的转轴线位于同一条直线上，所述圆弧形轨道槽与第一通孔同心设置，所述转轴固定安装在在第一通孔内，并且右接头转动套接安装在转轴上，所述限位轴上下两端置于圆弧形轨道槽内，所述限位轴的上下两端通过螺接安装锁母锁紧固定在左接头上，所述限位轴滑动穿过右接头，所述限位轴上设置有限位孔，所述右接头上螺接安装限位销，所述限位销的内端嵌入安装在限位轴的限位孔内，所述第二挡风板的右板面上固定安装有接头板，所述接头板上设置有螺纹孔，所述第一挡风板的左端面上设置有与接头板结构相配合的卡槽，所述第一挡风板左端设置有与卡槽贯通且还与螺纹孔结构相配合的第二通孔。

作为优选，所述接头板上下板面外端均设置有斜角结构。

作为优选，所述右接头左端面设置有斜角结构。

作为优选，所述圆弧形轨道槽的角度设置为180°。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：在将本装置进行单个使用进行小区域防风防尘时，根据风力大小调节第一挡风板、第二挡风板之间的角度，当处于无风或微风的施工环境时，第一挡风板、第二挡风板之间的夹角调节为180°，根据施工环境风力的大小对第一挡风板、第二挡风板之间的夹角的角度逐步调节减小，以应对强风吹翻本装置的问题，具有调节方式为：将限位轴两端的锁母旋松，解除对右接头的限制，即可调节第一底座台、第二底座台的相对角度，即实现了调节二者上部安装的第一挡风板、第二挡风板之间夹角的角度，调节完成后，旋紧限位轴两端的锁母，即可限制右接头与左接头相对转动，本装置能够满足大风或强风天气紧急施工时小区域防风防尘的使用需求，同时本装置第一挡风板、第二挡风板能够与第一底座台、第二底座台拆卸分离，右接头与左接头能够拆卸分离，因此还具有便于装载运输的优点。

附图说明：