[实用新型]电池模组及电池包有效
| 申请号: | 202122743096.9 | 申请日: | 2021-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN216958369U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 卢勇;任耀启;谢东吴;李立国 | 申请(专利权)人: | 北京科易动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244 |
| 代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 季红军 |
| 地址: | 100015 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模组 | ||
本实用新型公开了一种电池模组及电池包,所述线束固定板上开设有第一安装槽;第一安装槽的侧面具有止挡部,且止挡部与第一安装槽的底部之间预留空隙,止挡部与第一安装槽的底部之间的空间被配置为连接件的容纳腔;连接件可移动地设置在容纳腔内。本实用新型的电池模组的线束固定板上具有第一安装槽,并在第一安装槽的内侧壁设置止挡部,利用止挡部和第一安装槽之间的容纳腔安装连接件,通过多个止挡部有效防止连接件沿Z向脱出,连接可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电池模组及电池包。
背景技术
动力电池模组是将若干电芯通过导电连接件串并联成为一个电源,通过工艺、结构固定在设计位置,协同发挥电能充放电存储的功能。
作为导电连接件使用的引出极与线束固定板上的连接件固连。通常连接件与线束固定板有以下三种连接方式:
1、连接件作为嵌件注塑于线束固定板上形成一体,这样会使模具结构复杂,并带来注射时间延长,且难于实现生产自动化等问题,增加线束固定板的成本;
2、连接件上设有与线束固定板上的铆柱匹配的孔,通过热铆接技术将位于上方的铆柱加热塑化后通过冷模头施压使其延展变形进行铆固,采用此方案需要二次加工、工艺繁琐、增加成本。
3、通过结构胶将连接件粘接在线束固定板上,粘接性受表面影响,其连接可靠性差。
因此,基于上述技术问题,本领域的技术人员亟需研发一种新型电池模组结构以及具有其的电池包。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种以多个止挡部有效阻止连接件脱出、连接可靠性高、确保连接件可以独立安装在线束固定板上、不需要注塑时放置以减少模具复杂程度、可自动化生产、减少塑件注射时间、降低成本的新型电池模组结构以及具有其的电池包。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的电池模组,该电池模组包括线束固定板、和设置在线束固定板上的引出极,以及与引出极紧固连接的连接件:
所述线束固定板上开设有第一安装槽;
所述第一安装槽的侧面具有止挡部,且所述止挡部与所述第一安装槽的底部之间预留空隙,所述止挡部与所述第一安装槽的底部之间的空间被配置为连接件的容纳腔;
所述连接件可移动地设置在所述容纳腔内。
进一步的,所述连接件包括:
连接件本体;
固连于所述连接件本体的连接部且所述连接部选用铆钉;
所述连接件本体上设置有避让部。
进一步的,所述第一安装槽沿X向设置有两组所述止挡部;
每组所述止挡部包括两个沿X向对称设置的两个止挡部;
所述止挡部被配置为凸出于所述第一安装槽内侧壁的结构,所述连接件嵌入所述容纳腔内,且所述止挡部限制所述连接件沿Z向移动;
所述连接件本体的避让部靠近位于外侧的一组所述止挡部设置。
进一步的,所述第一安装槽的槽宽与所述连接件的宽度匹配,且所述连接件与所述第一安装槽为间隙配合;
所述连接件的顶面与所述止挡部之间、以及连接件的底面与所述第一安装槽的底面之间预留安装间隙;
所述第一安装槽的底面上至少设置一个凸点;
所述连接件安装于所述容纳腔时,所述连接件的底面接触凸点以通过所述凸点限制所述连接件沿Z向移动。
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