[实用新型]一种轻量化楔式制动器有效
| 申请号: | 202122657257.2 | 申请日: | 2021-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN216589686U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 车红江;曹敏曼;魏旭;张少君 | 申请(专利权)人: | 陕西华臻汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;F16D65/09 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 张立晶;范潇潇 |
| 地址: | 710200 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 量化 制动器 | ||
1.一种轻量化楔式制动器,包括制动底板、左制动蹄、右制动蹄,以及用于控制所述左、右制动蹄相对移动的楔块总成,所述楔块总成固定连接于所述制动底板的上方,所述左、右制动蹄对称地设置于所述楔块总成左右两侧,所述左、右制动蹄内侧设置第一腹板和第二腹板,所述第一腹板的前端和所述第二腹板的前端通过位于所述楔块总成上方的回位弹簧连接,其特征在于,
所述制动器还包括第一销轴、第二销轴、第一拉力弹簧及第二拉力弹簧;所述制动底板具有第一孔和第二孔;所述第一腹板的后端具有第一上开口及第一下开口,所述第二腹板的后端具有第二上开口及第二下开口;其中,
所述第一孔、第一上开口及第一下开口同轴设置并通过所述第一销轴连接,所述第二孔、第二上开口及第二下开口同轴设置并通过所述第二销轴连接;所述第一拉力弹簧在所述第一腹板及所述第二腹板的上方连接所述第一腹板的后端及第二腹板的后端;所述第二拉力弹簧与所述第一拉力弹簧相对,并在所述第一腹板及所述第二腹板的下方连接所述第一腹板的后端及所述第二腹板的后端。
2.如权利要求1所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,第一销轴与所述第一上开口及第一下开口间隙配合,所述第二销轴与所述第二上开口及第二下开口间隙配合。
3.如权利要求2所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述第一上开口、第一下开口、第二上开口及第二下开口均为弧形。
4.如权利要求3所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述第一腹板包括相互平行的第一上腹板和第一下腹板,所述第二腹板包括相互平行的第二上腹板和第二下腹板;所述第一上开口位于所述第一上腹板的后端,所述第一下开口位于所述第一下腹板的后端,所述第二上开口位于所述第二上腹板的后端,所述第二下开口位于所述第二下腹板的后端;所述第一拉力弹簧连接第一上腹板和第二上腹板,所述第二拉力弹簧连接第一下腹板与所述第二下腹板。
5.如权利要求1-4任一项所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述左制动蹄包括第一面板及第一挡块,所述右制动蹄包括第二面板及第二挡块;其中,所述第一挡块及所述第一腹板均设于所述左制动蹄面板内侧并分别与所述左制动蹄面板固定连接,且所述第一挡块与所述第一腹板邻接;所述第二挡块及所述第二腹板均设于所述第二面板内侧并分别与所述第二面板固定连接,且所述第二挡块与所述第二腹板邻接;所述楔块总成与所述第一挡块及所述第二挡块间隙配合,用于调节所述左、右制动蹄与制动鼓的间隙。
6.如权利要求5所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述第一面板的上侧固定连接第一摩擦片组,第二面板上侧固定连接第二摩擦片组。
7.如权利要求6所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述第一面板与所述第二面板均为圆弧形,所述第一面板与所述第二面板相对设置,且不完全围合。
8.如权利要求7所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述第一腹板及所述第二腹板分别热处理后与所述左制动蹄面板及所述第二面板连接。
9.如权利要求1所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,包括防尘罩,所述防尘罩设于所述制动底板下方并与所述制动底板可拆卸连接,用于避免灰尘进入制动器结构内部。
10.如权利要求9所述的轻量化楔式制动器,其特征在于,所述防尘罩上设置防尘孔。
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