[实用新型]一种拦焦车余焦斗

说明书

本实用新型涉及一种拦焦车余焦斗，包括前挡边板、底挡边板、侧挡边板、底板，两块侧挡边板之间固定连接有前挡边板、底挡边板、底板，前挡边板、底挡边板、底板依次固定连接，前挡边板与底板的夹角不大于30度，侧挡边板上边沿形成倒料口。优点是：可以防止余焦斗和导焦栅卡阻，使余焦斗中的焦炭倾倒干净，余焦斗中不再存有大量焦炭，余焦斗不再变形，延长了余焦斗的使用寿命，改善了工人的工作环境，使生产更加的顺利，增加了焦炭的产量。余焦斗上不再设置挡焦板，防止余焦斗和导焦栅卡阻；余焦斗内也不设置料槽，残余焦炭无法留存在余焦斗；底挡边板采用两块板连接的方式可以使焦炭顺利的进入导焦栅。

技术领域

本实用新型属于炼焦领域，尤其涉及一种拦焦车余焦斗。

背景技术

在炼焦作业区，拦焦车主要负责把推焦车推出的焦炭通过导焦栅引导到熄焦车中，在炼焦生产中有着很重要的作用，余焦斗是拦焦车的重要设备，主要的作用是收集在推焦过程中从导焦栅和炉门之间漏落出的焦炭，推焦完毕后，余焦斗由液压缸带动上升，把其中的焦炭倾倒在导焦栅中。现有的余焦斗结构存在不够合理的问题，见图1、图2，在实际应用中，两侧挡焦板受热变形后会卡阻导焦栅，余焦倾倒不清，存有大量焦炭，缩短了余焦斗的使用寿命，并且给生产造成了极大的不便。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种拦焦车余焦斗，减少余焦斗内残余焦炭，减少余焦斗变形量，延长余焦斗使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种拦焦车余焦斗，包括前挡边板、底挡边板、侧挡边板、底板，两块侧挡边板之间固定连接有前挡边板、底挡边板、底板，前挡边板、底挡边板、底板依次固定连接，所述的底挡边板包括前底挡边板、后底挡边板，前底挡边板与后底挡边板相互焊接，后底挡边板与底板固定连接，前底挡边板与前挡边板固定连接，前底挡边板与底板的夹角不大于30度；侧挡边板上边沿形成倒料口。

所述的前挡边板上焊接有若干筋板。

所述的筋板底部与底挡边板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

拦焦车余焦斗结构简单，可以防止余焦斗和导焦栅卡阻，使余焦斗中的焦炭倾倒干净，余焦斗中不再存有大量焦炭，余焦斗不再变形，延长了余焦斗的使用寿命，改善了工人的工作环境，使生产更加的顺利，增加了焦炭的产量。余焦斗上不再设置挡焦板，防止余焦斗和导焦栅卡阻；余焦斗内也不设置料槽，残余焦炭无法留存在余焦斗；底挡边板采用两块板连接的方式可以使焦炭顺利的进入导焦栅。

附图说明

图1是现有的余焦斗的主视图。

图2是现有的余焦斗的俯视图。

图3是本实用新型的主视图。

图4是本实用新型的俯视图。

图中：1-倒料口2-前挡边板3-后底挡边板4-底部料槽5-底板6-前底挡边板7-筋板8-原挡焦板9-侧挡边板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图3、图4，一种拦焦车余焦斗，包括前挡边板2、底挡边板、侧挡边板9、底板5，两块侧挡边板9之间固定连接有前挡边板2、底挡边板、底板5，前挡边板2、底挡边板、底板5依次固定连接，前挡边板2与底板5的夹角不大于30度，防止余焦斗底部存焦炭，侧挡边板9上边沿形成倒料口1。

其中，前挡边板2上焊接有若干筋板7，增加余焦斗强度，防止余焦斗前挡边变形。筋板7底部与底挡边板固定连接。

底挡边板包括前底挡边板6、后底挡边板3，前底挡边板6与后底挡边板3相互焊接，二者之间的夹角接近180度，后底挡边板3与底板5固定连接，前底挡边板6与前挡边板2固定连接，前底挡边板6与底板5的夹角不大于30度。