[实用新型]一种车用转向跑马灯的模块化电路系统

权利要求书

1.一种车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，包括：

至少两个LED驱动电路模块(2)及至少两个LED灯组电路模块(3)；每个LED驱动电路模块(2)的控制信号输出端与对应的一个LED灯组电路模块(3)的控制信号输入端电连接，以驱动所述LED灯组电路模块(3)工作；

稳压电路模块(4)及控制电路模块(5)；所述稳压电路模块(4)的电源输出端与所述控制电路模块(5)的电源输入端电连接，在所述控制电路模块(5)上设有两个以上的控制信号输出端，所述控制电路模块(5)的一个控制信号输出端与对应的一个所述LED驱动电路模块(2)的控制信号输入端电连接，从而使每个LED灯组电路模块(3)依次工作；

电源输出电路模块(1)；所述电源输出电路模块(1)的输入端与车载电池电连接，电源输出电路模块(1)为LED驱动电路模块(2)、LED灯组电路模块(3)及稳压电路模块(4)提供工作电流。

2.根据权利要求1所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，所述LED驱动电路模块(2)的数量及和LED灯组电路模块(3)的数量相同，所述控制电路模块(5)上设置的控制信号输出端的数量大于或等于所述LED驱动电路模块(2)的数量。

3.根据权利要求1所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，每个所述LED驱动电路模块(2)均包括LED驱动芯片、第一电阻及第二电阻，所述LED驱动芯片具有五只脚，LED驱动芯片的第一脚分别与第一电阻的一端及对应的控制电路模块(5)控制信号输出端电连接，LED驱动芯片的第二脚接地，LED驱动芯片的第三脚通过第二电阻接地，LED驱动芯片的第四脚与电源输出电路模块(1)的输出端电连接，LED驱动芯片的第五脚与对应的LED灯组电路模块(3)的控制信号输入端电连接。

4.根据权利要求1所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，所述控制电路模块(5)包括设有多只脚的控制单片机，以所述控制单片机中的部分脚作为所述控制电路模块(5)的多个控制信号输出端。

5.根据权利要求4所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，所述稳压电路模块(4)包括第一电容、第二电容、三端稳压块及电解电容；所述三端稳压块的输入端与所述电源输出电路模块(1)的输出端及第一电容的一端电连接，所述三端稳压块的地线端接地，三端稳压块的输出端分别与第二电容的一端、电解电容的正极及控制单片机的一只脚电连接，所述控制单片机的多只脚中的一只脚与对应所述LED驱动芯片的一脚电连接从而控制对应的LED灯组电路模块(3)工作，所述第一电容的另一端接地，所述第二电容的另一端接地及电解电容的负极接地。

6.根据权利要求4所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，所述控制单片机设有十六只脚，所述控制单片机中的一只脚接地。

7.根据权利要求2或3所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，每个所述LED灯组电路模块(3)均包括至少一个LED灯及第六电容，每个所述LED灯组电路模块(3)中的所有所述LED灯串联后形成的LED灯组的一端分别与LED驱动芯片的第五脚及第六电容的一端电连接，所述LED灯组的另一端分别与电源输出电路模块(1)的输出端及第六电容的另一端电连接。

8.根据权利要求1所述的车用转向跑马灯的模块化电路系统，其特征在于，所述电源输出电路模块(1)包括插头、第一二极管、第二二极管、第三电容、第四电容、第五电容及电感，所述插头的输入端与车载电池电连接，插头的接地端接地，插头的输出端分别与第三电容的一端及第一二极管的正极电连接，所述电感的一端分别与第一二极管的负极及第二二极管的负极电连接，电感的另一端分别与第四电容的一端、第五电容的一端、LED驱动电路模块(2)的电源输入端、LED灯组电路模块(3)的输入端及稳压电路模块(4)的输入端电连接，所述第三电容的另一端、第二二极管的正极、第四电容的另一端及第五电容的另一端均接地。