[实用新型]一种用于汽车仪表梁的多功能工位器具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车仪表梁的多功能工位器具，涉及汽车制造辅助设备技术领域，其包括底座，底座的两侧分别设置有侧面架，侧面架包括两堆垛柱，两堆垛柱之间设置有横梁；堆垛柱的下端设置有堆垛脚；底座下设置有若干行走轮；两侧面架之间设置有定位机构；定位机构包括水平连杆和若干支撑柱；水平连杆的两端分别与横梁固定连接；各支撑柱的上端均与水平连杆固定连接，各支撑柱的下端分别与底座固定连接；支撑柱自上而下依次间隔设置有若干水平悬杆，各水平悬杆的两端分别设置有用于挂接汽车仪表梁的定位销。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造辅助设备技术领域，具体来讲是一种用于汽车仪表梁的多功能工位器具。

背景技术

汽车仪表梁用于汽车支撑人机界面控制所需设备和装饰件。专利文件《用于汽车仪表板骨架的周转车》(专利申请号：)公开了一种周转车，采用挂钩悬吊以及卡槽定位的方式固定仪表板骨架。但是该技术方案存在以下缺陷：

1、由于仪表板骨架竖直存放，其上端与挂钩挂接，下端通过卡槽定位，当卡槽与仪表板骨架卡接较紧时，不便于仪表板骨架的存放和取出，且随着工作时间的增加，卡槽存在变形的风险，导致仪表板骨架松动。

2、该周转车的存放容量有限，若汽车仪表梁数量较多，则需要配备相应数量的周转车，占据空间交大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车仪表梁的多功能工位器具，采用定位销对水平放置的汽车仪表梁进行定位，不仅结构稳定，而且便于汽车仪表梁的存放和取出；另外，通过堆垛柱和堆垛脚的配合，可实现多功能工位器具的堆垛，提高了空间利用率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于汽车仪表梁的多功能工位器具，包括底座，所述底座的两侧分别设置有侧面架，所述侧面架包括两堆垛柱，两堆垛柱之间设置有横梁；所述堆垛柱的下端设置有堆垛脚；所述底座下设置有若干行走轮；两侧面架之间设置有定位机构；所述定位机构包括水平连杆和若干支撑柱；所述水平连杆的两端分别与横梁固定连接；各支撑柱的上端均与水平连杆固定连接，各支撑柱的下端分别与底座固定连接；所述支撑柱自上而下依次间隔设置有若干水平悬杆，各水平悬杆的两端分别设置有用于挂接汽车仪表梁的定位销。

进一步改进在于：所述水平悬杆包括圆钢，且圆钢外套设有橡胶管。

进一步改进在于：所述底座为矩形的框架结构。

进一步改进在于：所述行走轮设置有四个，分别位于底座的顶角处。

进一步改进在于：所述行走轮通过第一连接梁与底座固定连接。

进一步改进在于：相邻两水平连杆之间的间隔不小于200mm。

进一步改进在于：相邻两支撑柱之间设置有若干加强梁。

进一步改进在于：所述支撑柱的下端通过第二连接梁与底座固定连接。

进一步改进在于：每相邻的两堆垛脚之间均连接有加强横杆，所述加强横杆与底层架之间连接有加强竖杆。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用定位销对水平放置的汽车仪表梁进行定位，不仅结构稳定，而且便于汽车仪表梁的存放和取出；另外，通过堆垛柱和堆垛脚的配合，可实现多功能工位器具的堆垛，提高了空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中多功能工位器具的立体图；

图2为本实用新型实施例中多功能工位器具的正视图；

图3为本实用新型实施例中多功能工位器具的侧视图；

图4为本实用新型实施例中多功能工位器具的俯视图；