[实用新型]输入连接轴以及减速机有效
| 申请号: | 202122545278.5 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN216200308U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 苏有敏 | 申请(专利权)人: | 佛山市世诺传动科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H57/02;F16D1/08;H02K7/00;H02K7/116 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 梁浩鹏 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输入 连接 以及 减速 | ||
1.输入连接轴,其特征在于,包括:
主轴套(100),其从前往后依次设有轴身(110)、轴颈(120)和轴头(130),所述轴颈(120)用于装配输入轴承(300),所述轴头(130)用于装配输入齿轮(400);所述主轴套(100)的前端面同轴设有安装盲孔(140),所述主轴套(100)在所述安装盲孔(140)的位置上设有收缩套(150),所述收缩套(150)向前延伸至所述安装盲孔(140)外;
锁紧环(200),其套设于所述收缩套(150)。
2.根据权利要求1所述的输入连接轴,其特征在于:所述轴身(110)、轴颈(120)和轴头(130)的外径依次递减。
3.根据权利要求1所述的输入连接轴,其特征在于:所述收缩套(150)包括多个圆弧卡瓣(151),多个所述圆弧卡瓣(151)绕所述安装盲孔(140)的中心圆周布置,每相邻的两个所述圆弧卡瓣(151)之间均设有开口槽(152)。
4.根据权利要求1或3所述的输入连接轴,其特征在于:所述锁紧环(200)设有一个或者两个开口(210),所述锁紧环(200)在每个开口(210)的两端均设有锁紧孔(220),每两个所述锁紧孔(220)相互对应并共同装配有锁紧件。
5.根据权利要求1所述的输入连接轴,其特征在于:所述安装盲孔(140)的内壁面设有第一键槽(141)。
6.根据权利要求1所述的输入连接轴,其特征在于:所述轴头(130)的外周面设有第二键槽(131)。
7.减速机,其特征在于,包括权利要求1至6任意一项所述的输入连接轴,还包括:减速齿轮箱(600)和电机,所述电机设有可转动的主轴,所述主轴穿过所述收缩套(150)并插入至所述安装盲孔(140)内,所述锁紧环(200)用于使所述收缩套(150)锁紧所述主轴;所述主轴套(100)的轴颈(120)和轴头(130)分别装配有输入轴承(300)和输入齿轮(400),所述减速齿轮箱(600)内设有与所述输入齿轮(400)进行啮合的传动齿轮(611)。
8.根据权利要求7所述的减速机,其特征在于:还包括连接法兰(700),所述减速齿轮箱(600)和所述电机通过所述连接法兰(700)进行连接,所述连接法兰(700)设有用于安装所述输入轴承(300)的轴承室(710),所述主轴套(100)的轴头(130)穿过所述连接法兰(700)并伸入至所述减速齿轮箱(600)内。
9.根据权利要求7所述的减速机,其特征在于:所述减速齿轮箱(600)设有输出轴,所述输出轴与所述电机的主轴正交。
10.根据权利要求9所述的减速机,其特征在于:所述减速齿轮箱(600)内设有二级或者二级以上的减速齿轮模组(610),所述减速齿轮模组(610)的首端齿轮副为直齿传动副或者斜齿传动副,所述减速齿轮模组(610)的末端齿轮副为伞齿传动副(612)。
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