[实用新型]一种公路桥梁桩基加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置，包括两个弧形加固板，两个弧形加固板拼接成圆柱形，所述弧形加固板的下端设置有底座，所述底座和弧形加固板上分别设置有连接板，所述连接板上设置有螺纹孔，相邻的弧形加固板和底座分别通过螺纹孔内的螺栓连接，所述底座上设置有安装孔。本实用新型通过在弧形加固板的内壁上设置橡胶垫，有效的增加了弧形加固板与立柱之间的摩擦力，避免立柱上的震动力将弧形加固板上的螺栓松动；通过在弧形加固板的底端设置底座和在底座上设置立杆，将底座安装在地面上，再将立杆插入地下，提高了立柱的加固效果。

技术领域

本实用新型属于桩基加固装置技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术

由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基，桩基是把若干根桩的顶部联结成整体，共同承受动静荷载的一种深基础，在桩基上浇筑立柱给桥梁提供支撑力，桥梁上的震动力通过立柱传输至桩基，在通过桩基传输至地下，时间长需要对桩基和立柱进行加固，保证桥梁的安全运行；现有的桩基加固装置，一般是在立柱上设置两个半圆筒，通过螺栓连接固定；在实际使用的过程中，两个半圆筒是套设在立柱上并没有和桩基接触，长时间使用因桥梁和立柱上生产震动力，很容易造成加固装置上的螺栓松动，造成加固装置脱落，进而造成危险事故发生，并且桩基与地面之间的连接处是减缓立柱和桥梁上震动力的关键位置，现有的加固装置无法做到有效地减缓桥梁上震动力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置，以解决现有技术存在的加固效果欠佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种公路桥梁桩基加固装置，包括两个弧形加固板，两个弧形加固板拼接成圆柱形，所述弧形加固板的下端设置有底座，所述底座和弧形加固板上分别设置有连接板，所述连接板上设置有螺纹孔，相邻的弧形加固板和底座分别通过螺纹孔内的螺栓连接，所述底座上设置有安装孔。

所述弧形加固板内设置有橡胶垫。

所述底座上的安装孔内设置有立杆。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型通过在弧形加固板的内壁上设置橡胶垫，有效的增加了弧形加固板与立柱之间的摩擦力，避免立柱上的震动力将弧形加固板上的螺栓松动；通过在弧形加固板的底端设置底座和在底座上设置立杆，将底座安装在地面上，再将立杆插入地下，提高了立柱的加固效果。

附图说明

图1为本实用新型的装置示意图；

图2为本实用新型的立杆与底座的连接示意图；

图3为本实用新型的底座示意图；

图4为本实用新型的实施例二示意图。

图中:1连接板、2安装孔、3橡胶垫、4弧形加固板、5底座、6立杆、7立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

如图1和图3所示，一种公路桥梁桩基加固装置，包括两个弧形加固板4，两个弧形加固板4拼接成圆柱形，所述弧形加固板4的下端设置有底座5，所述底座5和弧形加固板4上分别设置有连接板1，所述连接板1上设置有螺纹孔，相邻的弧形加固板4和底座5分别通过螺纹孔内的螺栓连接，所述底座5上设置有安装孔2。