[实用新型]一种端子插装装置及传感器自动组装设备

说明书

本实用新型属于传感器组装技术领域，尤其涉及一种端子插装装置及传感器自动组装设备，包括：裁切组件，其包括加工基件、裁切件及上顶块，所述裁切件沿着第一方向正对设置在所述上顶块上方，所述裁切件、上顶块分别活动设置在所述加工基件相对两侧；插接组件，其包括插装块，所述插装块沿着第三方向上活动穿设在所述加工基件中，所述插装块上沿着第三方向开设有容纳槽。本端子插装装置通过裁切件、上顶块以及插装块配合，实现端子从料带裁切后直接插装到传感器母座中，进而提升端子与传感器母座的组装效率，有效节省人工成本。

技术领域

本实用新型涉及传感器生产技术领域，特别涉及一种端子插装装置及包含该端子插装装置的传感器自动组装设备。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。而车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

现有车用传感器通常包括壳体及插装在壳体中的端子。其中，端子是传感器中用于连接和传输的重要元件。在组装生产过程中，大多是人工组装方式为主，操作员将端子从料带上裁切下来后，集中收集端子并转移至下一工位。下一工位的操作员将端子插入至壳体的槽位中并固定，但是该操作不能保证端子插入壳体中的深度一致，常常会出现插入深度太少导致后续连接不正常，亦或是插入太多损坏端子。再者，此种组装方式人工成本高，装配人员工作量大，组装效率低，容易出错，进而严重增加生产成本，难以实现高品质生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种端子插装装置及传感器自动组装设备，旨在解决现有技术中车用传感器现今的组装方式人工成本高，装配人员工作量大，组装效率低，容易出错的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种端子插装装置，包括：

裁切组件，其包括加工基件、裁切件及上顶块，所述裁切件沿着第一方向正对设置在所述上顶块上方，所述裁切件、上顶块分别活动设置在所述加工基件相对两侧；

插接组件，其包括插装块，所述插装块沿着第三方向上活动穿设在所述加工基件中，所述插装块上沿着第三方向开设有容纳槽；

其中，当所述裁切组件准备裁切端子时，所述上顶块顶部与所述端子下表面抵接，所述裁切件沿着第一方向并朝向所述上顶块移动；当所述裁切组件开始裁切端子时，所述裁切件、上顶块共同沿着第一方向移动，并将端子裁切至所述容纳槽中，由所述插装块沿着第三方向移动将所述端子插装在传感器母座中。

优选的，所述加工基件包括第一穿槽、裁切槽及第二穿槽，所述第一穿槽沿着第三方向设置，所述第一穿槽与所述裁切槽、第二穿槽连通，所述裁切槽、第二穿槽沿着所述第一方向设置，所述裁切槽上具有第一开口，所述第二穿槽上具有第二开口。

优选的，所述裁切件包括下压块及裁切块，所述下压块包括与所述裁切槽宽度相同的第一延伸部，所述第一延伸部上并列设置有两个定位凸缘，两个所述定位凸缘之间形成有开口朝向所述裁切槽的第一压槽，所述定位凸缘相对两端设置为倒角结构，所述裁切块固定于所述下压块上，所述裁切块包括与所述第二穿槽宽度相同的第二延伸部，所述第二延伸部对应所述第一压槽位置与所述第一延伸部连接，所述第二延伸部下表面与所述第一压槽的槽顶面平齐；

所述上顶块活动设置在所述第二穿槽、第二开口中，所述插装块活动设置在所述第一穿槽中；

其中，当所述下压块、裁切块裁切所述端子时，所述上顶块沿着第一方向从所述第二开口移动至所述第一开口中使该上顶块顶部抵接在所述端子上，所述端子置于所述第一压槽中，所述第二延伸部压于所述端子上，随着下压块、裁切块及上顶块共同下移，所述定位凸缘穿过所述裁切槽，所述第二延伸部下压所述端子并穿过第一开口使该端子移至所述插装块上。