[实用新型]一种支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构

说明书

本实用新型公开一种支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构，包括连接布条，所述连接布条的前方表面粘接有魔术贴母贴，且连接布条的两端均胶接有固定座，所述固定座的两侧均焊接有定位片，且定位片的前方表面开设有定位孔，所述定位孔的内部贯穿有定位杆，所述固定座的前方表面开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡扣，所述卡扣的一端胶接有内饰板，且内饰板的上方表面贴合有耐磨层，所述内饰板的下方表面贴合有隔音层，且内饰板的下方粘接有魔术贴子贴。本实用新型通过设置定位片、定位孔和定位杆，在使用装置时，将定位孔与所需安装位置的安装孔对齐，拧入定位杆进行螺纹连接固定，方便工作人员将该装置安装到指定位置。

技术领域

本实用新型涉及飞机相关技术领域，具体涉及一种支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明，他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具，它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史，在飞机上会使用到内饰固定结构：

传统的支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构在使用过程中，安装时操作繁琐复杂，耗费人力物力，提升了该装置的使用成本。

由此可见，需要提供一种支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构，以解决传统的支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构在使用过程中，安装时操作繁琐复杂，耗费人力物力，提升了该装置的使用成本。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种支线飞机多功能驾驶舱的内饰固定结构，包括连接布条，所述连接布条的前方表面粘接有魔术贴母贴，且连接布条的两端均胶接有固定座，所述固定座的两侧均焊接有定位片，且定位片的前方表面开设有定位孔，所述定位孔的内部贯穿有定位杆，所述固定座的前方表面开设有卡槽，且卡槽的内部设置有卡扣，所述卡扣的一端胶接有内饰板，且内饰板的上方表面贴合有耐磨层，所述内饰板的下方表面贴合有隔音层，且内饰板的下方粘接有魔术贴子贴。

进一步，所述定位杆的外侧与定位孔的内侧均为螺纹状设置，且定位杆通过定位孔与定位片螺纹连接。

进一步，所述魔术贴母贴与连接布条为粘接连接，且魔术贴母贴的长度小于连接布条的长度。

进一步，所述内饰板通过卡扣与固定座卡合连接，且卡扣以内饰板的中轴线对称设置。

进一步，所述耐磨层的下方表面与内饰板紧密贴合，且耐磨层由帆布组成。

进一步，所述隔音层的上方表面与内饰板紧密贴合，且隔音层由隔音棉组成。

进一步，所述魔术贴子贴与魔术贴母贴配合使用，且魔术贴子贴的长度小于内饰板的长度。

本实用新型的有益效果在于:

1.本实用新型通过设置定位片、定位孔和定位杆，在使用装置时，将定位孔与所需安装位置的安装孔对齐，拧入定位杆进行螺纹连接固定，方便工作人员将该装置安装到指定位置。

2.本实用新型通过设置魔术贴母贴和魔术贴子贴，在使用装置时，将内饰板上的卡扣对准固定座上的卡槽按压进行看和连接，再将魔术贴母贴和魔术贴子贴重合按压进行固定，使该装置的内饰板固定更加服帖，防止内饰板翘边。