[实用新型]一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置有效
| 申请号： | 202122475427.5 | 申请日： | 2021-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN215170067U | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 李广才;张德军;郝刚;徐世东;徐广磊;梁波;冯坤;李增路;程红中;李天杰;赵伯强;崔娟;王鑫;魏红艳;马俊 | 申请（专利权）人： | 新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/12 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 孟阿妮;张小勇 |
| 地址： | 830000 新疆维吾尔自*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拱形 隧道 适用于 多种 断面 施工 模板 台车 装置 | ||
1.一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，包括架体(1)，且架体(1)由四个平行分布的支撑柱组成，其特征在于：所述架体(1)的上端固定装配有宽度可调支撑模板(2)，所述宽度可调支撑模板(2)包括分别固定装配于左侧两个所述支撑柱和右侧两个所述支撑柱上端的平板(21)，所述平板(21)上表面一体成型有竖板(22)，左右两侧所述竖板(22)的上端对称固定装配有半侧拱形模板(23)，左右两侧所述半侧拱形模板(23)拼接为拱形模板，左右两侧所述竖板(22)之间均匀固定装配有平移油缸(24)，且平移油缸(24)的数量至少为三个，所述架体(1)的支撑柱下端固定装配有升降装置(3)，所述升降装置(3)下端设有行走机构(4)，所述架体(1)和宽度可调支撑模板(2)上固定装配有操作台组(5)。
2.根据权利要求1所述的一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，其特征在于：所述操作台组(5)包括固定装配于架体(1)侧壁上的下侧操作台(51)，所述半侧拱形模板(23)前壁下端固定装配有边侧操作台(52)，所述平板(21)和竖板(22)前壁固定装配有上侧操作台(53)，且上侧操作台(53)由左右断开的两部分组成，所述上侧操作台(53)的左侧部分与下侧操作台(51)之间固定连接有阶梯(54)。
3.根据权利要求1所述的一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，其特征在于：所述架体(1)外侧壁与同侧所述半侧拱形模板(23)内侧壁之间固定连接有支撑结构(6)，所述支撑结构(6)包括固定装配于半侧拱形模板(23)内侧壁中部的安装座(61)，所述安装座(61)上固定装配有支撑斜杆(62)一端，所述支撑斜杆(62)另一端焊接于架体(1)外侧壁上，所述架体(1)外侧壁与同侧所述半侧拱形模板(23)内侧壁之间固定连接有横向油缸(63)，且横向油缸(63)位于支撑斜杆(62)下方。
4.根据权利要求1所述的一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，其特征在于：左右两侧所述平板(21)和左右两侧所述半侧拱形模板(23)之间均设有齿牙连接结构(8)，且两处所述齿牙连接结构(8)的结构和形状完全相同，所述齿牙连接结构(8)包括开设于右侧所述平板(21)左侧面上边缘的齿槽(82)，左侧所述平板(21)右侧面上边缘一体成型有齿牙(81)，所述齿牙(81)卡接于对应所述齿槽(82)内。
5.根据权利要求1所述的一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，其特征在于：所述架体(1)的左侧支撑柱和右侧支撑柱上端之间固定连接有伸缩杆(7)。
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