[实用新型]一种可分体焊接的行星架

说明书

本实用新型公开了一种可分体焊接的行星架，包括前盖本体、套本体和后盖本体，所述前盖本体呈圆柱型设置，所述前盖本体上开设有与套本体相对应的固定口，所述套本体设置在固定口内，所述前盖本体与后盖本体呈对应设置，所述前盖本体与后盖本体之间设有多个筋本体。本实用新型通过将前盖本体和套本体半精加工完后焊接在一起，然后再焊接筋本体，继续将后盖本体、垫板和轴头本体焊接在一起，然后两组部件在整体组焊，最后焊销轴本体，销轴本体用于连接前盖本体、筋本体和后盖本体，使其更加稳固，该方式大大缩短了加工周期，降低加工成本，节省了加工所需的材料，可以达到铸造，或锻造的三分之一成本，以此提高了该方式的实用性。

技术领域

本实用新型涉及行星架技术领域，尤其涉及一种可分体焊接的行星架。

背景技术

行星减速器的行星架起到传递扭矩，功率分流的作用，是行星减速器中不可缺少的主要零件。

在以往的行星架加工过程中，通常采用整体锻造或整体铸造，而在锻造或铸造的加工过程中材料浪费非常大，加工工时也多，增加了工厂的材料成本和时间成本，基于现有的问题，我们提出一种可分体焊接的行星架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种可分体焊接的行星架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可分体焊接的行星架，包括前盖本体、套本体和后盖本体，所述前盖本体呈圆柱型设置，所述前盖本体上开设有与套本体相对应的固定口，所述套本体设置在固定口内，所述前盖本体与后盖本体呈对应设置，所述前盖本体与后盖本体之间设有多个筋本体，所述后盖本体与前盖本体的相背一面连接有轴头本体，所述后盖本体与轴头本体的连接处设有垫板。

优选地，所述前盖本体、筋本体和后盖本体上均开设有多个对应设置的连接孔，多个所述连接孔通过销轴本体连接，所述前盖本体、筋本体和后盖本体上开设的连接孔的数量均为四个，且各个连接孔之间间距相同。

优选地，所述筋本体的数量为四个，且在前盖本体和后盖本体之间呈分散设置，所述各个筋本体之间的间距相同。

优选地，所述筋本体通过焊接方式连接在前盖本体与套本体上，所述后盖本体、垫板和轴头本体依次通过焊接方式连接。

优选地，所述前盖本体的正对面设有多个预设孔，多个所述预设孔与多个销轴本体呈交错设置，且预设孔与销轴本体之间的夹角为45度。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

该方式是通过将前盖本体和套本体半精加工完后焊接在一起，然后再焊接筋本体，继续将后盖本体、垫板和轴头本体焊接在一起，然后两组部件在整体组焊，最后焊销轴本体，销轴本体用于连接前盖本体、筋本体和后盖本体，使其更加稳固，该方式大大缩短了加工周期，降低加工成本，节省了加工所需的材料，可以达到铸造，或锻造的三分之一成本，以此提高了该方式的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可分体焊接的行星架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可分体焊接的行星架的正视图。

图中：1、前盖本体；2、套本体；3、筋本体；4、后盖本体；5、垫板；6、销轴本体；7、轴头本体。

具体实施方式

参照图1-2，一种可分体焊接的行星架，包括前盖本体1、套本体2和后盖本体4，前盖本体1呈圆柱型设置，前盖本体1上开设有与套本体2相对应的固定口，套本体2设置在固定口内，前盖本体1与后盖本体4呈对应设置，前盖本体1与后盖本体4之间设有多个筋本体3，筋本体3的数量为四个，且在前盖本体1和后盖本体4之间呈分散设置，各个筋本体3之间的间距相同，后盖本体4与前盖本体1的相背一面连接有轴头本体7，后盖本体4与轴头本体7的连接处设有垫板5，垫板5能够起到连接和密封的作用；