[实用新型]并联式冷却回路和增程式车辆

权利要求书

1.一种并联式冷却回路，其特征在于，包括：

四通阀，所述四通阀包括第一端、第二端、第三端和第四端，其中，所述四通阀的第一端与第四端连通；

电池回路，所述电池回路包括电池和交换器；所述电池的一端与所述四通阀的第一端相连接，所述电池的另一端与所述交换器的第一输出端相连接，所述交换器的第一输入端与所述四通阀的第四端相连接；

制冷回路，所述制冷回路包括所述交换器、冷凝器和压缩机；所述冷凝器的一端与所述压缩机的一端与相连接，所述冷凝器的另一端与所述交换器的第二输入端相连接，所述交换器的第二输出端与所述压缩机的另一端相连接。

2.根据权利要求1所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述电池回路还包括第一水泵，所述第一水泵的一端与所述交换器的第一输入端相连接，所述第一水泵的另一端与所述四通阀的第四端相连接。

3.根据权利要求1所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述制冷回路还包括位于空调的蒸发器；其中，所述蒸发器的一端与所述冷凝器的另一端相连接，所述蒸发器的另一端与所述压缩机的另一端相连接。

4.根据权利要求3所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述空调包括前空调和后空调，所述蒸发器包括位于所述前空调的第一蒸发器和位于所述后空调的第二蒸发器，其中，所述第一蒸发器的一端设置有第一膨胀阀，所述第二蒸发器的一端设置有第二膨胀阀。

5.根据权利要求3或4所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述并联式冷却回路还包括：

电驱回路，所述电驱回路包括电驱设备和低温散热器；

所述电驱设备的一端和所述低温散热器的一端相连接，所述电驱设备的另一端与所述四通阀的第二端相连接，所述低温散热器的另一端与所述四通阀的第三端相连接，其中，所述四通阀的第二端和第三端连通。

6.根据权利要求5所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述并联式冷却回路还包括设置在所述电驱回路上的三通阀；

所述三通阀的第一端和第二端导通，所述三通阀的第一端与所述电驱设备的一端相连接，所述三通阀的第二端与所述低温散热器的一端相连接。

7.根据权利要求5所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述并联式冷却回路还包括设置在所述电驱回路和所述电池回路的进水处的第一水壶，所述第一水壶的一端与所述四通阀的第一端相连接，所述第一水壶的另一端与所述四通阀的第二端相连接。

8.根据权利要求5所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述电驱回路包括第一分支和第二分支，所述电驱设备包括所述第一分支上的电驱子设备和所述第二分支上的电驱子设备；

所述第一分支和所述第二分支的进水处设置有第二水泵；

所述第一分支上的电驱子设备包括发电机控制器、发电机、前驱电机和前驱控制器；

所述第二分支上的电驱子设备包括三合一控制模块PMS、后驱电机、后驱控制器和弯折结构，所述弯折结构用于增加所述第二分支上的流阻，以使所述第一分支和所述第二分支之间的流阻平衡。

9.根据权利要求8所述的并联式冷却回路，其特征在于，所述并联式冷却回路还包括多个温度传感器和压强传感器，所述温度传感器分别设置在所述第二水泵的进水处和所述压缩机的输入端，所述压强传感器分别设置在所述压缩机的输入端和输出端。

10.一种增程式车辆，其特征在于，包括车辆主体以及如权利要求1-9中任一项所述的并联式冷却回路。