[实用新型]一种汽油发动机

说明书

本实用新型涉及汽油发动机领域，且公开了一种汽油发动机，其包括发动机主体、油箱和消声器，所述发动机主体上设置有用于吸附大颗粒灰尘的一级过滤机构和用于吸附小颗粒灰尘的二级过滤机构，所述一级过滤机构的输入端与外界相通，一级过滤机构的输出端通过软管与二级过滤机构的输入端连通，所述二级过滤机构的输出端与发动机主体中的化油器相通。本实用新型在发动机主体上设置有一级过滤机构和二级过滤机构，一级过滤机构可以对大颗粒的灰尘进行过滤，二级过滤机构可以对小颗粒的灰尘进行过滤，通过一级过滤机构和二级过滤机构的配合作用可以将空气过滤的更加干净，这样，可减小发动机拉缸的可能性。

技术领域

本实用新型属于汽油发动机领域，具体为一种汽油发动机。

背景技术

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。

汽油发动机一般由进气系统、燃烧系统、点火系统和供油系统组成。发动机工作时，进气系统主要通过空滤器过滤空气后，进入化油器，形成混合气体，进入燃烧室进行燃烧。

现有的汽油发动机存在以下的几种问题：

一，发动机在建筑、工业领域进气系统过滤效果差，容易引起发动机拉缸，导致功率下降，机油消耗增多等问题；

二，在建筑、工业领域使用时，发动机的扭矩变大，震动加大，造成发动机的消声器容易断裂；

三，发动机油箱容易从油箱盖处溢出燃油，造成火灾等事故。

为解决这些问题，这里提出一种汽油发动机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的现有的汽油发动机在建筑和工业领域进气系统过滤效果差容易引起发动机拉缸、在建筑工业领域发动机扭矩和震动加大使消声器易断、油箱盖易溢出燃油的问题，本实用新型提供了一种汽油发动机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽油发动机，包括发动机主体、油箱和消声器，所述发动机主体上设置有用于吸附大颗粒灰尘的一级过滤机构和用于吸附小颗粒灰尘的二级过滤机构，所述一级过滤机构的输入端与外界相通，一级过滤机构的输出端通过软管与二级过滤机构的输入端连通，所述二级过滤机构的输出端与发动机主体中的化油器相通，所述油箱的顶端开设有带有内螺纹的加油口，所述加油口上旋合有带有外螺纹的箱盖，在加油口与箱盖之间设置有连接件，连接件呈[状，其位于上端的自由端插入到箱盖内，位于下端的自由端插入到加油口内，且连接件能够在水平方向上移动。

进一步地，所述一级过滤机构包括安装在发动机主体上的滤盒一，所述滤盒一内安装有滤芯一，所述滤芯一为海绵滤芯。

进一步地，所述二级过滤机构包括安装在发动机主体上的滤盒二，所述滤盒二内安装有滤芯二，所述滤芯二为外层包裹有海绵滤芯的纸滤芯。

进一步地，所述滤盒一通过软管和滤盒二相通，所述软管的两端连接处均安装有密封管套。

进一步地，所述发动机主体上设置有支耳，所述支耳为倒置的L形，所述支耳的内侧通过螺丝与发动机主体固定，支耳的顶端通过螺丝和消声器固定。

进一步地，所述油箱的顶端开设有带有内螺纹的加油口，所述加油口上旋合有带有外螺纹的箱盖。

进一步地，所述箱盖上开设有通孔，所述箱盖内设置用于封堵通孔的密封板，且密封板能够在箱盖内滑动。

进一步地，所述连接件与密封板相连，所述通孔与密封板均为圆形。

进一步地，所述连接件上固接有拨动块，且拨动块成倾斜状，所述拨动块倾斜向下的方向延伸朝箱盖的外侧。